Table des Matières
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RCT3 uniquement : mettez en place la molette de réglage du
32
mode de compression sur le capuchon supérieur de compression
en veillant à ce que la longue languette soit tournée vers l'avant
du té. Tournez le régleur du mode de compression dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'enclenche dans le
premier cran.
RC uniquement : mettez en place la molette de réglage du mode
de compression sur le capuchon supérieur de compression en
veillant à ce que la longue languette soit tournée vers l'arrière
du té. Tournez le régleur du mode de compression dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'enclenche dans
le premier cran.
RCT3 uniquement : vissez l'écrou de blocage de la molette dans
33
l'unité de la came de compression.
Tout en bloquant la molette de réglage du mode de compression,
serrez l'écrou de blocage de la molette. Tournez la molette dans
le sens des aiguilles d'une montre de deux crans jusqu'à ce qu'elle
se bloque puis, à l'aide d'une clé dynamométrique équipée d'une
douille de 6 mm, serrez l'écrou de blocage de la molette à un
couple compris entre 3,5 et 4,0 N•m.
Assurez-vous que l'écrou n'est pas vissé de travers dans le filetage
car il pourrait faire bouger la molette de réglage qui se trouve en
dessous.
RC uniquement : mettez en place l'écrou de blocage de la molette.
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Tout en bloquant le régleur du mode de compression, serrez
l'écrou à un couple compris entre 4,0 et 5,5 N•m à l'aide d'une clé
dynamométrique équipée d'une douille hexagonale de 4 mm.
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RCT3
RC
•
6 mm
3,5-4,0 N
m
•
4 mm
4,0-5,5 N
m
ASSEMBLAGE ET PURGE DU CHARGER DAMPER™
RCT3
RC
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