Table des Matières
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I n s t a l l a t i o n d u r e s s o r t p n e u m a t i q u e
Appliquez une bonne dose de graisse SRAM® Butter sur le piston
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pneumatique et la tête d'étanchéité.
Installez une nouvelle bague d'appui, une nouvelle rondelle
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ondulée, puis la tête d'étanchéité, en respectant cet ordre précis,
sur la came pneumatique.
Si vous ne remplacez pas la vieille tête d'étanchéité par une neuve,
les performances de la fourches risquent d'être réduites.
Appuyez fermement sur l'unité de la came pneumatique afin de la
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faire rentrer par le bas à l'intérieur du tube supérieur tout en faisant
bouger délicatement la came pneumatique de gauche à droite.
Assurez-vous que la came reste bien en extension.
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R E M A R Q U E
Vieille tête d'étanchéité
INSTALLATION DU RESSORT PNEUMATIQUE
Tête d'étanchéité neuve
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