Table des Matières
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RCT3 uniquement : insérez le régleur de compression basse vitesse
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dans l'unité de la came de compression. Appuyez vers le bas puis
tournez le régleur de compression basse vitesse dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'enclenche à sa place.
RC uniquement : à l'aide d'une pince à bec fin, insérez le bouchon
de purge dans la molette de réglage de compression jusqu'à ce
qu'il s'enclenche parfaitement dans son emplacement.
À l'aide d'une pince pour anneaux élastiques, mettez en place
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l'anneau de blocage interne dans la cannelure prévue à cet effet.
Veillez bien à ce que l'anneau de blocage soit correctement installé
dans la cannelure prévue à cet effet et, à l'aide de la pince pour
anneaux élastiques, faites tourner l'anneau de blocage et la tête
d'étanchéité de gauche à droite à plusieurs reprises.
RCT3 uniquement : il faut que le régleur de compression basse
vitesse soit parfaitement en place afin que l'anneau de blocage
puisse se glisser dans sa cannelure.
RC uniquement : il faut que le bouchon de purge soit parfaitement
en place afin que l'anneau de blocage puisse se glisser dans sa
cannelure.
Retirez le boulon du rebond situé sur la came de l'amortisseur du
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rebond.
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RCT3
RC
ASSEMBLAGE ET PURGE DU CHARGER DAMPER™
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