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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
G
Témoin de l'immobilisateur anti-
vol
G
Témoin d'alerte du système ABS
ATTENTION
Si un témoin ne s'éteint pas, se reporter
à la page 3-4 et effectuer le contrôle du
circuit approprié.
2. Mettre le point mort (voir page 5-2), le
frein avant ou arrière étant actionnés.
Le témoin de point mort devrait s'allu-
mer. Si le témoin ne s'allume pas, faire
contrôler le circuit électrique par un
5
concessionnaire Yamaha.
3. Appuyer sur le contacteur du démar-
reur pour mettre le moteur en marche.
ATTENTION : En vue de prolonger
la durée de service du moteur, ne ja-
mais accélérer à l'excès tant que le
moteur est froid !
Si le moteur ne se met pas en marche,
relâcher le contacteur du démarreur,
puis attendre quelques secondes
avant de faire un nouvel essai. Cha-
que essai de mise en marche doit être
aussi court que possible afin d'écono-
miser l'énergie de la batterie. Ne pas
actionner le démarreur pendant plus
de 10 secondes d'affilée.
Passage des vitesses
FCA11831
1. Sélecteur
2. Point mort
[FCA11041]
1. Sélecteur au guidon
2. Point mort
La boîte de vitesses permet de contrôler la
puissance du moteur disponible lors des
démarrages, accélérations, montées des
côtes, etc.
FAU40572
La sélection des rapports peut être effec-
tuée avec le sélecteur au pied ou le sélec-
teur au guidon. Le mode de changement de
vitesse manuel doit être activé à l'aide du
bouton de commande avant que le sélec-
teur au guidon puisse être utilisé. Le fonc-
tionnement du sélecteur au pied est expli-
qué à la page 3-16, et celui du sélecteur au
guidon aux pages 3-16 et 3-17.
Les positions du sélecteur sont indiquées
sur l'illustration.
N.B.
Pour passer au point mort, enfoncer à plu-
sieurs reprises le sélecteur au pied, ou
pousser à plusieurs reprises le côté " " du
sélecteur au guidon, jusqu'à ce que le té-
moin du point mort s'allume.
ATTENTION
G
5-2
Ne pas rouler trop longtemps en
roue libre lorsque le moteur est
coupé et ne pas remorquer le véhi-
cule sur de longues distances,
même lorsque la boîte de vitesses
est au point mort. En effet, son
graissage ne s'effectue correcte-
ment que lorsque le moteur tourne.
Un graissage insuffisant risque
d'endommager la boîte de vitesses.
FCA15530
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