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brumisage/lubrification du moteur est indis-
pensable pour éviter des dommages exces-
sifs au moteur dus à la corrosion. Procédez
au rinçage et au brumisage en même temps.
1.
Lavez le corps du moteur hors-bord à
l'eau douce. ATTENTION: Ne vapori-
sez pas d'eau dans l'entrée d'air.
Pour plus d'informations, voir
[FCM01840]
page 64.
2.
Débranchez la conduite d'alimentation
du moteur hors-bord.
3.
Déposez le capot supérieur du moteur et
l'hélice. Pour plus d'informations, voir
page 75.
4.
Installez le moteur hors-bord dans un
bac d'eau. Remplissez le bac d'eau dou-
ce jusqu'à ce que la plaque anticavita-
tion
soit
immergée
ATTENTION: Si le niveau d'eau douce
est inférieur au niveau de la plaque
anticavitation, ou si l'alimentation en
eau est insuffisante, le moteur risque
de gripper.
[FCM00291]
1. Surface de l'eau
2. Niveau d'eau inférieur
5.
Faites tourner le moteur au point mort à
un ralenti rapide pendant quelques mi-
nutes. AVERTISSEMENT! Ne touchez
pas et ne déposez pas de compo-
sants électriques lors du démarrage
6.
dans
l'eau.
REMARQUE:
Si de l'"huile à brumiser" n'est pas disponi-
ble, faites tourner le moteur au régime de ra-
lenti jusqu'à ce que le circuit d'alimentation
soit vidé et que le moteur s'arrête. Déposez
les bougies et faites tourner le volant magné-
1
tique plusieurs fois avec le démarreur ou en
tirant sur la poignée de démarrage manuel
2
pour appliquer une couche d'huile sur la pa-
roi du cylindre.
ZMU02051
ou pendant que le moteur tourne.
Gardez les mains, les cheveux et les
vêtements à l'écart du volant et des
autres pièces en rotation pendant
que le moteur tourne.
Juste avant de couper le moteur, vapori-
sez rapidement de l'"huile à brumiser"
sur le couvercle du silencieux. Si c'est
correctement exécuté, le moteur cale
presque.
Entretien
[FWM00091]
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