Table des Matières
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à parts égales de concentré antigel et d'eau
distillée dans le vase d'expansion jusqu'au repère de
niveau à froid (cold fill level).
Demandez à votre concessionnaire de rechercher
des fuites du circuit de refroidissement si vous devez
ajouter plus d'un litre (1 pinte US) par mois dans le
réservoir.
Si votre voiture est équipée du moteur
3.8L V6, ne déposez jamais le bouchon du
radiateur lorsque le moteur tourne ou est encore
chaud, car de la vapeur ou du liquide de
refroidissement brûlant pourrait s'en échapper. Si
vous ne respectez pas ces directives, le circuit de
refroidissement du moteur risque de subir des
dégâts, et vous pourriez être sérieusement blessé.
Si votre voiture est équipée du moteur
4.6L V8, ne déposez jamais le bouchon taré
de vase d'expansion lorsque le moteur tourne ou
est encore chaud, car de la vapeur ou du liquide
de refroidissement brûlant pourrait s'en échapper.
Si vous ne respectez pas ces directives, le circuit
de refroidissement du moteur risque de subir des
dégâts, et vous pourriez être sérieusement blessé.
Si vous devez enlever le bouchon taré du vase
d'expansion ou celui du radiateur (selon la
configuration du moteur), respectez les directives
suivantes pour éviter les risques de blessures :
1. Avant de déposer le bouchon, arrêtez le moteur et
laissez-le refroidir.
2. Une fois le moteur refroidi, enveloppez le bouchon
dans un chiffon épais, et tournez-le lentement dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
que la pression commence à se dissiper.
3. Écartez-vous et laissez la pression se dissiper.
Entretien et soins
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