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Sie ` ges et dispositifs de retenue
Si les sacs gonflables ne se sont pas déployés lors
d'une collision, cela n'indique pas nécessairement
que le système est défectueux mais indique
simplement que le choc n'était pas assez violent
pour justifier le déploiement des sacs. Le
déploiement des sacs n'est prévu qu'en cas de
collision frontale ou similaire, non en cas de
renversement, de choc latéral ou de collision arrière,
à moins que le choc soit assez violent pour
provoquer une importante décélération longitudinale.
Une fois activés, les
sacs se gonflent et se
dégonflent rapidement.
Après le déploiement,
il est normal de
remarquer des résidus
poudreux ou une odeur
de brûlé. Il peut s'agir
d'amidon de maïs, de
talc (qui sert à lubrifier
le sac) ou de composés
de sodium (comme le
bicarbonate de soude) qui résultent de la
combustion des gaz servant au gonflage des sacs.
Des traces d'hydroxyde de sodium peuvent irriter la
peau et les yeux. Néanmoins, aucun de ces résidus
n'est toxique.
Bien que les sacs gonflables soient conçus pour
réduire les risques de blessures graves, ils peuvent
cependant provoquer des érosions, des enflures ou
une perte auditive temporaire. Comme les sacs
gonflables doivent se déployer rapidement et avec
une force considérable, ils présentent un risque de
blessures mortelles ou graves, comme des fractures,
des blessures au visage ou aux yeux, ou des
blessures internes, en particulier pour les occupants
qui ne sont pas bien retenus ou qui n'occupent pas
une position normale au moment du déploiement
des sacs. C'est pourquoi il est impératif que le
conducteur (tout en gardant une position commode
pour la conduite) et le passager avant bouclent leur
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