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rodage des premiers 1 600 km (1 000 mi), le calcul
de la consommation n'est pas recommandé. C'est
après avoir parcouru entre 3 000 et 5 000 km
(2 000 à 3 000 mi) que les résultats seront les plus
précis.
Plein de carburant
La contenance publiée du réservoir de votre véhicule
est égale à la contenance nominale indiquée à la
rubrique Contenances du chapitre Caractéristiques
et contenances.
Cette contenance publiée représente la contenance
utile du réservoir telle que la jauge l'indique, plus la
réserve de carburant qui existe lorsque la jauge
indique que le réservoir est vide. La contenance utile
représente la différence entre la contenance d'un
réservoir plein et sa contenance lorsque la jauge
indique que le réservoir est vide. La réserve à vide
est le faible volume de carburant restant utilisable
lorsque la jauge indique que le réservoir est vide.
Le volume de carburant de la réserve à vide
varie et celle-ci ne doit pas être considérée
suffisante pour augmenter l'autonomie.
Lorsque la jauge indique vide, il peut être
impossible de remplir le réservoir avec un
volume de carburant égal à sa contenance
publiée, en raison de cette réserve qui reste
dans le réservoir.
Pour obtenir des résultats constants lorsque vous
faites le plein de carburant :
• placez le commutateur d'allumage à la position
d'arrêt (3) avant de faire le plein. Si le moteur
reste en marche, la lecture sera erronée;
• remplissez le réservoir au même débit de
remplissage (lent – moyen – rapide) chaque fois
que vous faites le plein;
• lors du remplissage, limitez à deux le nombre de
déclenchements du pistolet;
Entretien et soins
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