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Conduite
le frein de stationnement serré accélère l'usure des
freins et augmente la consommation de carburant.
DISPOSITIF ANTIPATINAGE TRACTION
CONTROL
Votre véhicule peut être équipé en option d'un
dispositif antipatinage Traction Control . Celui-ci
contribue à maintenir la stabilité et la
manœuvrabilité de votre véhicule et est
particulièrement utile sur chaussée glissante. Il
décèle et contrôle le patinage des roues. Le
dispositif antipatinage utilise de nombreux éléments
électroniques et mécaniques des freins antiblocage
(ABS).
Les capteurs de vitesse des roues informent le
circuit antipatinage du module ABS d'une rotation
trop rapide des roues arrière. Cette vitesse excessive
des roues est automatiquement contrôlée par le
serrage et le desserrage successifs et rapides des
freins arrière et par la réduction du couple moteur.
Cette réduction du couple moteur est obtenue par
l'intermédiaire des circuits électroniques d'allumage
et d'alimentation en carburant. Ce processus est très
rapide et sensible aux conditions de conduite. Le
module agit sur les roues arrière plusieurs fois par
seconde pour en rétablir l'adhérence, et les réglages
sont effectués en conséquence.
Le dispositif antipatinage permet à votre véhicule de
mieux utiliser l'adhérence dont il dispose sur un
revêtement glissant. Il facilite la maîtrise du véhicule
sur une chaussée recouverte de neige, de glace ou
de gravier.
Lorsque le dispositif
antipatinage entre en
jeu, le témoin du
dispositif antipatinage
s'allume; il se peut que vous entendiez un bruit de
moteur électrique provenant du compartiment
moteur et que vous remarquiez une réaction plus
lente du véhicule en accélération. Ceci est normal.
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