Réglage Du Combiné Ressort-Amortisseur - Yamaha YZF-R1 2018 Manuel Du Propriétaire

Commandes et instruments
des bras de fourche dans le sens (a). Pour
1
réduire la force d'amortissement à la com-
pression et donc adoucir l'amortissement,
2 tourner ces deux vis dans le sens (b).
3
1
4
(a)
5
6
1. Boulon de réglage de la force
d'amortissement à la compression
7
Réglage de l'amortissement à la
compression :
8
Minimum (réglage souple) :
23 déclic(s) dans le sens (b)
9 Standard :
17 déclic(s) dans le sens (b)
Maximum (réglage dur) :
10
1 déclic(s) dans le sens (b)
après avoir tourné à fond dans le
sens (a)
11
N.B.
12

Lorsqu'un dispositif de réglage de la
force d'amortissement est tourné dans
le sens (a), la position 0 déclic et la po-
sition 1 déclic risquent d'être la même.

Bien qu'un dispositif de réglage de la
force d'amortissement puisse tourner
ou s'encliqueter au-delà du nombre de
réglages minimum indiqué, ces ré-
glages de la force d'amortissement
sont inefficaces et risquent d'endom-
mager la suspension.
(b)
Réglage du combiné
ressort-amortisseur
Ce modèle est équipé d'une suspension ré-
glable. La précontrainte du ressort, la force
d'amortissement à la détente, la force
d'amortissement à la compression rapide et
la force d'amortissement à la compression
lente peuvent être réglées.
ATTENTION
Ne jamais dépasser les limites maximum
ou minimum afin d'éviter d'endommager
le mécanisme.
Précontrainte du ressort
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1. Desserrer le contre-écrou.
2. Pour augmenter la précontrainte de
ressort et donc durcir la suspension,
tourner la bague de réglage dans le
sens (a). Pour réduire la précontrainte
de ressort et donc adoucir la suspen-
sion, tourner la bague de réglage dans
le sens (b).
Le réglage de la précontrainte du res-
sort est déterminé en mesurant la dis-
tance A. Plus elle est longue, plus la
précontrainte du ressort est élevée ;
Plus elle est courte, plus la précon-
trainte du ressort est faible.
FAU74242
FCA10102