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Installation
3.4
Branchement électrique
Veuillez observer les consignes de sécurité 0.2., 0.7.10 et 0.7.11
AVERTISSEMENT
La pompe n'est pas équipée d'organes de connexion. Les mesures de pro-
tection prises dans le contexte de l'alimentation en énergie doivent être réali-
sées côté installation sous la responsabilité du client.
En cas de panne de courant, la pompe redémarre automatiquement dès le
retour de la tension d'alimentation.
Si ce comportement constitue un potentiel de danger pour l'application en
question, il faut assurer qu'un redémarrage ne soit possible qu'après remise en
circuit manuelle. Ceci vaut également pour les processus d'arrêt d'urgence.
3.4.1 Protection du moteur
Le moteur électrique doit être protégé contre les surcharges à l'aide d'une
protection thermique de la classe 20 (selon IEC 60947-4). Les disjonc-
teurs-protecteurs de la classe 20 se déclenchent à retardement au bout d'au
maximum 20 s.
Le type de protection qui convient est, par ex. pour des tensions secteur de
400 V/50 Hz, le PKE-XTU-32 de Eaton Möller.
Consulter la valeur de réglage correspondant aux exigences locales pour le
disjoncteur-protecteur dans les diagrammes U/I ci-après (diagramme 1) pour
le montage ∆ (vaut également pour le montage ∆∆).
Pour le branchement de la pompe en montage ∆∆ à U/2, il convient de mul-
tiplier par 2 x U/2 les valeurs lues dans le diagramme (connexion ∆).
Si une température excessivement élevée devait survenir dans le bobinage
du moteur, un posistor intégré le constaterait. Le posistor est connecté aux
bornes 10 et 11 de la boîte à bornes (voir Fig. 3.1 et 3.2). Brancher ces
bornes à la commande de pompe exclusivement à l'aide d'un déclencheur
(par ex. Eaton Möller EMT6DBK) à séparation galvanique, car le capteur du
moteur n'est pas séparé du secteur en toute sécurité.
Le câble du capteur ne doit pas avoir de valeur d'isolation plus élevée mais
devrait présenter une isolation de base minimum.
Le posistor est une mesure de protection qui offre une protection efficace en
cas de mauvais refroidissement, de défaillance de phases temporaire ou,
aussi, de fluctuations de fréquence. Il empêche tout endommagement oné-
reux du bobinage du moteur.
Le temps de démarrage de la pompe est saisi par le système SP-Guard.
Les conditions de raccordement locales sont susceptibles de rendre néces-
saires des mesures éventuelles pour réduire les courants de démarrage.
GA02412_003_C0 - 10/2016 - © Leybold
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