Jungheinrich ECR 327 Instructions De Service page 171

Camions avec/sans remorque et wagons de chemin de fer : il est interdit de
conduire sur des camions avec/sans remorque et des wagons de chemin de fer. De
plus, il est interdit de déplacer des wagons de chemin de fer ou des remorques avec
un convoyeur au sol commandé.
Sol et nature du sol : les domaines, dans lesquels les convoyeurs au sol (à levage
haut et commande manuelle) sont utilisés, doivent être horizontaux et lisses et ne
doivent pas posséder de fentes ni de drainages de terrains.
Le sol doit être entretenu de manière adéquate afin de le garder exempt de liquides
et d'encrassements, ceci risquant en effet d'influencer le fonctionnement fiable du
convoyeur au sol.
Surface de déplacement : la surface sur laquelle le convoyeur au sol est appliqué
doit être entretenue de manière adéquate afin d'assurer que la traction attendue pour
le déplacement, la direction et le freinage soit disponible dans les conditions
ambiantes existantes.
Les données indiquées sur la plaque signalétique du convoyeur au sol basent sur
une surface horizontale, sèche et un coefficient de friction minimal de 0,6 pour la
roue motrice et la roue de freinage. D'autres conditions du sol influencent
éventuellement la sécurité du convoyeur au sol et la puissance nominale du
convoyeur au sol doit être adaptée de manière adéquate.
Environnement physique : l'environnement physique – y compris la température,
l'humidité de l'air, les conditions atmosphériques, la qualité de l'air (explosif, enrichi
de particules et/ou de composants gazeux) – constitue également un aspect des
critères de construction pour un convoyeur au sol. Toutes modifications de
l'environnement doivent donc être contrôlées afin de pouvoir exclure des influences
négatives sur les systèmes de sécurité du convoyeur au sol.
Emissions dégagées : de nombreux engins dégagent de l'énergie, telle que par
exemple de l'énergie électromagnétique, électrostatique ou optique, laquelle risque
de porter atteinte au fonctionnement du système de chariot. Les systèmes de chariot
peuvent eux aussi émettre de l'énergie laquelle peut avoir des influences négatives
sur d'autres systèmes et/ou sur le personnel.
Les exploitants doivent contacter le fabricant du convoyeur au sol s'ils soupçonnent
une interférence. Les conditions acceptables pour le convoyeur au sol sont
déterminées dans un accord entre l'exploitant et le fabricant de convoyeur au sol.
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