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Mise en service du chariot
f
Avant de mettre le chariot en marche, de le conduire ou de soulever une charge, le
conducteur est tenu de s'assurer que personne ne se trouve dans la zone dangereu-
se et que le chariot est en ordre de marche fiable.
3.1
Contrôles et mesures journaliers à effectuer avant la mise en service
Avant de mettre en service le chariot, le conducteur est tenu de s'assurer de l'état fia-
ble du chariot. Avant le début des travaux, vérifier par ex. que
– le frein de service et le frein de parking ou le frein automatique (arrêt d'urgence)
fonctionne
– la sécurité des bras de fourche ne présentent pas de défauts envers le levage et le
déplacement
– le dispositif de prise de charge ne présente pas de dégâts visibles (torsion, fissures
ou très usées)
– le dispositif d'avertissement fonctionne
3.2
Réglage du siège du conducteur
A
Pour obtenir un amortissement optimal, il faut régler le siège en conformité avec le
poids du conducteur.
Lors de ce réglage, le siège doit être déchargé!
Réglage du poids du conducteur:
– Pousser le dispositif de réglage „Siè-
ge" (40) dans le sens de la flèche jus-
qu'en butée et le replacer.
A
Le réglage antérieur du poids de con-
ducteur est ramené à la valeur mini-
mum.
La
l'amortissement est comprise entre 50
kg et 130 kg.
– Pousser à nouveau le dispositif de ré-
glage „Siège" (40) dans le sens de la
flèche jusqu'à ce que l'indicateur de
poids „Siège" (41) affiche le repère
correspondant au poids actuel du con-
ducteur. Replacer ensuite le dispositif
de réglage „Siège".
– Prendre place sur le siège.
E 8
plage
de
réglage
de
42
41
39
40
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