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Décélération du véhicule
f
Le comportement de freinage du chariot est essentiellement fonction de la nature du
sol. Le conducteur doit en tenir compte. Il doit ralentir le chariot avec précaution pour
empêcher que la charge bouge.
Un déplacement du chariot avec une charge remorquée demande une distance de
freinage beaucoup plus longue.
– Retirer le pied de la pédale d'accélération (6) (11/13) et appuyer éventuellement
sur la pédale de frein (7/12) (voir également Paragraphe 5.4).
4.3
Braquage
m
La force de braquage requise est minime grâce à la direction hydrostatique. Le volant
est à tourner avec sensibilité.
Virage à droite
– Tourner le volant dans le sens des aiguilles d'une montre selon le rayon de braqua-
ge.
Virage à gauche
– Tourner le volant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre selon le rayon de
braquage.
4.4
Freins
Il existe quatre possibilités de freiner le
chariot:
– Frein de service
– Frein d'inertie
– Frein d'inversion
– Frein de parking
– Frein à ressort
Frein de service:
– Appuyer sur la pédale de frein (7/12)
jusqu'à ce que le conducteur sente
une pression de freinage.
A
Le frein de service ralentit les roues motrices à l'aide des disques multiples.
Frein d'inertie:
– Retirer le pied de la pédale d'accéléra-
tion (6) (11/13). Le véhicule ralentit de
manière générique par la commande
du courant de déplacement.
A
Ce mode de freinage réduit la consom-
mation en énergie.
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