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4.2
Conduite du véhicule
f
Le roulement dans les champs électromagnétiques hors des valeurs limites autorisé-
es peut provoquer des mouvements incontrôlés.
Actionner immédiatement le bouton ARRET D'URGENCE (interrupteur principal),
décélérer le véhicule à l'aide du frein de service et serrer le frein de parking.
Localiser la cause du dérangement et consulter, si nécessaire, le service après-vente
du constructeur.
Fonctions de sécurité
A
Lorsque le siège du conducteur est inoccupé et/ou lorsque le poids du conducteur est
réglé à une valeur trop élevée, la fonction de déplacement est interrompue par l'inter-
rupteur de sécurité (voir Paragraphe 3 „Réglage du poids du conducteur"). En rega-
gnant son poste et en actionnant la pédale d'accélération, le cariste initialise le
desserrage du frein à ressort.
La vitesse de déplacement est réduite en fonction du braquage de l'angle de braqua-
ge. Toutefois, le cariste est tenu d'adapter la vitesse de déplacement aux conditions
des chemins de roulement, de la zone de travail et de la charge.
f
Rouler uniquement lorsque tous les
capots
sont
verrouillés.
Les chemins de roulement doivent être
dégagés de tout obstacle.
– Soulever
200 mm de façon que les bras de four-
che soient dans l'air.
– Incliner le mât entièrement vers l'ar-
rière.
m
L'interrupteur de sens de marche peut
être apposé en fonction de la variante du
chariot
sur le SOLO-PILOT (14) ou
sur le MULTI-PILOT (44).
fermés
et
dûment
le
porte-fourche
d'env.
14
44
E 17
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