Circuits Suppresseurs Pour Frein - Siemens SIMODRIVE 611 Manuel De Configuration

Composants du moteur
5.3 Frein de maintien (option)
Le connecteur côté moteur doit délivrer une tension minimale de 24 V cc - 10 % pour
permettre le fonctionnement correct du frein. En cas de dépassement de la tension
maximale de 24 V cc +10 %, le frein peut se refermer. Il faut tenir compte de la chute de
tension qui peut se produire sur les conducteurs de frein.
Pour des conducteurs en cuivre, on peut calculer approximativement cette chute de
tension ∆U comme suit:
5.3.3

Circuits suppresseurs pour frein

PRUDENCE
Pour éviter les surtensions de coupure et les conséquences qu'elles peuvent avoir sur
l'environnement de l'installation, un circuit suppresseur doit être intégré dans les
conducteurs (voir fig. "Proposition de montage pour l'alimentation externe avec circuit
suppresseur").
Figure 5-3
Tableau 5-5 Exemple: composants électroniques pour la proposition de montage
Comp.
électr.
F
K1
R2
134
∆U [V] = 0,042 ∙ (l/q) ∙ I
Proposition de montage pour l'alimentation externe avec circuit suppresseur
Disjoncteur 3RV10, avec circuits
principaux branchés en série. (le cas
échéant, avec un contact auxiliaire
3RV1901 pour signalisation en retour à
l'entraînement)
Contacteur auxiliaire 3RH11
Varistance SIOVS14K30 (EPCOS)
l = Longueur de câble [m]
frein
q = section du conducteur de frein [mm
I = Courant continu du frein [A]
frein
Exemples
Manuel de configuration, (PFT7), 05/2008, 6SN1197-0AC13-0DP1
ou Disjoncteur 5SX21 (le cas échéant,
avec un contact auxiliaire pour
signalisation en retour à
l'entraînement)
ou Contacteur 3RT10
Moteurs synchrones 1FT7
]
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