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1 Présentation du système
Le contrôleur de moteur universel (UMC) est un contrôleur de moteur intelligent pour moteurs à indication AC triphasés combi-
nant les deux fonctions classiques de protection et de gestion du moteur dans un seul dispositif et offrant en plus le diagnostic
et la communication avec le bus de terrain. Les fonctions d'appareil peuvent être réglées dans une grande plage pour couvrir les
besoins des différentes industries. UMC100 est une amélioration de l'UMC22.
Présentation des fonctions
Fonctions de protection
•
L'UMC fournit une protection moteur complète, incluant la détection de défaillance de phase, la protection moteur réglable pour
les moteurs bloqués pendant le démarrage ou le fonctionnement normal, les limites de courants configurables pour générer des
déclencheurs ou avertissements, etc.
•
Classes de surcharge 5E, 10E, 20E, 30E et 40E
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Protection moteur par thermistance (PTC)
•
Entrées analogiques pour protection basée sur PT100/PT1000
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Entrées analogiques pour signaux standard (0 - 10V ; 0/4 - 20 mA)
•
Détection de défaut à la terre (ex. : en cas d'utilisation dans les réseaux informatiques)
•
Fonctions de protection basée sur l'alimentation et la tension
•
Supervision de la qualité du réseau (distorsion harmonique totale)
•
Un type d'appareil couvre toute la plage de courant entre 0.24 et 63 A.
Pour les courants supérieurs à 850 A, des transformateurs de courant supplémentaires sont disponibles.
Communication Fieldbus
•
L'UMC100.3 peut être intégré dans différents réseaux de bus de terrain comme PROFIBUS DP / PROFINET IO, DeviceNet,
MODBUS / ModbusTCP via diverses interfaces de communication et Ethernet.
L'ensemble des données mesurées, signaux d'état et paramètres sont accessibles via un bus de terrain.
•
Il est également possible d'utiliser l'UMC100.3 comme appareil autonome sans communication de bus de terrain.
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La protection et gestion moteur est entièrement opérationnelle en cas de défaillance de bus.
•
L'interface de bus de terrain et l'UMC peuvent être montés séparément. Cela offre de nombreux avantages dans les applica-
tions MCC, notamment pour les systèmes débrochables.
•
Le paramétrage des fonctions de protection et de commande peut être effectué avec les fichiers de description d'appareils
comme défini par les différents bus de terrain (ex. : GSD pour PROFIBUS). De plus, un Device Type Manager (DTM) offrant une
configuration d'appareil très pratique via un ordinateur portable ou dans un système de commande est également disponible.
•
Sélection des valeurs analogiques transmises de manière cyclique par paramètre
Gestion moteur, entrées et sorties
•
L'UMC100.3 fournit six entrées binaires, trois sorties de relais et une sortie 24V. Un grand nombre de fonctions de commande
peut ainsi être couvert par l'appareil de base.
•
Si d'autres entrées ou sorties sont nécessaires, l'appareil de base peut être complété avec un module d'extension. Cela offre
un supplément de huit entrées binaires, quatre sorties de relais et une sortie analogique pour faire fonctionner un compteur
analogique.
•
Les configurations standard configurées sont le démarreur direct, le démarreur inverseur, le démarreur étoile-triangle,
l'actionneur, le mode coup par coup, etc.
•
Les entrées binaires peuvent être configurées de nombreuses manières pour adapter le comportement de l'UMC100.3 aux
exigences spécifiques des utilisateurs.
•
Pour exécuter les applications spécifiques au client, l'UMC100.3 permet la libre programmation de sa logique interne. Les blocs
fonctionnels pour l'ajustement des signaux, la logique booléenne, les relais temporisés, les compteurs ... sont disponibles (voir
le manuel « Éditeur d'applications personnalisées »).
•
Différentes stations de commande (DCS, DI, panneau de commande, etc.) avec des opportunités de déclenchement réglables
individuelles.
Édition décembre 2016
- 9 -
Manuel technique | UMC100.3
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