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Surveillance de retour
L'UMC peut être paramétré pour surveiller que le moteur a été réellement démarré à l'aide d'un signal de retour. Par défaut, le
courant moteur actuel est surveillé. Mais il est également possible d'utiliser un contact auxiliaire monté sur le contacteur principal.
Si la surveillance du retour via le courant moteur est active, on vérifie si le courant mesuré a augmenté au-dessus de
le Temps Retard Retour (t
cbd
courant moteur est égal à zéro au plus tard après le Temps Retard Retour.
Pour le retour via les contacteurs, un ou plusieurs contacts auxiliaires doivent être installés et câblés sur l'entrée binaire de l'UMC
DI0.
Le nombre de signaux surveillés dépend des fonctions de commande sélectionnées qui sont décrites dans les sections suivantes.
Arrêt
=================================\--------/=====================
Démarrage
----/=======\-----------------------------------------/=========
Retour
t
cbd
------/==============================\------------------------/=
Défaut
retour
------------------------------------------------------------/===
Paramètres associés :
•
Temps de retour
•
Mode Retour
Utilisation des entrées binaires de l'UMC
Les entrées de l'UMC DI0 ... DI5 sont des entrées binaires selon l'IEC61131. Elles peuvent être utilisées pour raccorder les signaux
de statut et de commande à l'UMC. La réaction de l'UMC à ces signaux peut être adaptée largement pour couvrir les besoins
utilisateur types (ex. : démarrage du moteur). Le statut de chaque entrée binaire est disponible dans le télégramme de surveillance
envoyé à l'API/DCS.
Utilisation des entrées DI3-DI5
Les entrées DI3 à DI5 peuvent être utilisées pour la commande moteur locale. DI5 est toujours l'entrée d'arrêt tandis que DI4
démarre le moteur en marche avant et DI3 en marche arrière (en cas de prise en charge par la fonction de commande active).
Si le mode coup par coup est activé, l'arrêt peut encore être utilisé.
Utilisation des entrées multifonctions DI0-DI2
Les entrées binaires DI0, DI1 et DI2 sont appelées entrées multifonctions car leur fonction peut être adaptée de manière flexible en
fonction de vos besoins d'application. Le schéma suivant montre la manière dont les entrées multifonctions fonctionnent.
Les trois entrées multifonctions fonctionnent de manière totalement indépendante - à savoir pour chaque entrée, il est possible de
sélectionner un retard et une fonction. Les fonctions comme « position d'essai », « arrêt moteur », etc. passent en interne une porte
OU de sorte que l'UMC ne différencie pas de quelle entrée binaire le signal provenait.
Si une entrée est configurée comme entrée par défaut, le comportement est différent. Pour chaque entrée, son propre signal
d'erreur interne est disponible et un texte de défaut peut être spécifié et est affiché sur le panneau LCD en cas d'erreur.
Vous pouvez ainsi savoir quelle entrée a réellement déclenché le défaut. Les défauts peuvent être automatiquement acquittés
lorsque le défaut a été éliminé.
Le signal inchangé de la DI est toujours disponible à des fins de surveillance (entrée statut 1/2/3).
L'usage type d'une entrée multifonction consiste à générer un déclenchement ou un avertissement en raison d'un signal externe,
à signaler la position d'essai d'un tiroir ou de lire le statut du dispositif de détection d'un défaut à la terre CEM.
UMC100.3 | Manuel technique
) après avoir démarré le contacteur principal. Lorsque le moteur est arrêté, la fonction contrôle que le
t
t
cbd
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Édition décembre 2016
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