Table des Matières
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- Utilisez toujours dans votre système de radiocommande de nouvelles piles ou des batteries chargées
récemment. Des batteries qui sont faibles limiteront automatiquement les signaux radio entre l'émetteur et le
récepteur. Une perte de signal radio pourra provoquer la perte de contrôle de votre modèle.
1 – Always turn your transmiter on first.
2 – Plug in the battery.
3 – Turn on the model.
- Afin réaliser la liaison entre l'émetteur et le récepteur, ce dernier doit être mis sous tension au moins
20 secondes avant que l'émetteur soit allumé. La LED de l'émetteur va clignoter en rouge rapidement pour
indiquer l'échec de la liaison. Si vous avez ratez cette procédure, éteignez l'émetteur et recommencez de
nouveau.
- Mettez toujours sous tension l'émetteur avant de brancher la batterie.
REGLAGES DE BASE DE LA RADIOCOMMANDE
Réglage du neutre des gaz
Le réglage du neutre des gaz est situé sur le devant de l'émetteur et modifie la course de la gâchette des gaz.
Modifiez ce réglage en pressant cet interrupteur et en faisant glisser sur la position désirée.
Il y a deux réglages de disponibles :
50/50 : Il permet d'obtenir une course équivalente pour la marche avant et pour la marche arrière
70/30 : Il permet d'obtenir une course plus importante pour la marche avant (70%) et par conséquent moins
pour la marche arrière (30%).
Remarque : Nous recommandons fortement de laisser le réglage d'usine jusqu'à ce que
vous vous soyez habitués aux différents réglages et capacités de votre modèle.
Pour modifier le réglage du neutre des gaz, éteignez l'émetteur avant de modifier la position du neutre. Vous
devrez reprogrammer votre contrôleur électronique de vitesse afin que celui-ci puisse
reconnaître le réglage 70/30.
Trim de direction
Le trim électronique de direction est situé sur le devant de l'émetteur et permet le réglage du neutre (point
central) de la voie de direction.
Potentiomètre multi-fonctions
! - Le potentiomètre multi-fonctions peut être programmé afin de contrôler diverses fonctions. D'usine le
potentiomètre multi-fonctions est configuré pour contrôler la sensibilité de la direction, connu sous le nom
d'« exponentiel » ou « expo ». Lorsque le potentiomètre est tourné complètement à gauche (dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre), l'expo n'est pas activée et la sensibilité de la direction est linéaire (c'est le
réglage le plus utilisé). Lorsque le potentiomètre est tourné dans le sens des aiguilles d'une montre, de l'expo
est ajoutée, ce qui a pour conséquence de diminuer la sensibilité de la direction. Cette sensibilité se concrétise
à travers l'angle sur lequel va s'opérer la course des roues vers
la gauche ou vers la droite par rapport au centre.
Rappelez-vous de toujours mettre sous tension l'émetteur TQi en premier et de l'éteindre en dernier. Ceci afin
d'éviter tout dommage à votre modèle.
« Fail-Safe » automatique
i - L'émetteur TQi et le récepteur sont équipés d'un système « fail-safe » automatique qui ne nécessite
aucune programmation de l'utilisateur. Dans le cas où il y aurait une perte de signal ou une interférence, les
gaz vont automatiquement retourner en position neutre et la direction sera maintenue dans la dernière position
transmise par l'émetteur. Si le « failsafe » s'active lorsque vous faites fonctionner votre modèle, déterminez la
raison pour laquelle vous avez une perte de signal et résolvez le problème avant de faire fonctionner à nouveau
votre modèle.
Model Racing Car – Notice française TRAXXAS
1 – Tout d'abord mettez sous tension votre émetteur.
2 – Branchez la batterie.
3 – Mettez sous tension le modèle
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