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RADIO TQ DE 2,4GHZ DE TRAXXAS ET SYSTÈME ÉLECTRIQUE VELINEON
INTRODUCTION
Votre modèle comprend le transmetteur TQ de 2,4GHz. Une fois
mis en marche, le TQ de 2,4 GHz identifie et se braque sur une
fréquence disponible automatiquement, de sorte que l'on puisse
utiliser plusieurs modèles simultanément sans conflits de fréquence.
Vous n'avez qu'à mettre le contact et piloter. Le système radio TQ
de 2,4 GHz a été programmé en usine pour votre modèle et n'a pas
besoin de réglage, mais il comporte des fonctions que vous pourriez
ajuster afin de maintenir le modèle en bon état de fonctionnement.
Les instructions détaillées (page 13) présentes dans ce manuel vous
aident à comprendre et utiliser les fonctions du nouveau système
radio TQ de 2,4 GHz. Pour des renseignements supplémentaires et
des vidéos savoir-faire, visitez Traxxas.com.
TERMINOLOGIE DU SYSTÈME RADIO ET ÉLECTRIQUE
Veuillez vous familiariser avec les termes utilisés par rapport aux
systèmes radio et électrique. Ils reviendront souvent à travers le
présent manuel.
Modulation à spectre étalé de 2,4GHz - Ce modèle est équipé de la
dernière technologie en matière de radiocommande. À la différence
des systèmes AM et FM qui fonctionnent avec des cristaux de
fréquence et sont prédisposés à des conflits de fréquence, le
système TQ de 2,4GHz choisit automatiquement une fréquence
ouverte et assure une résistance supérieure au brouillage et aux
"parasites".
CEP (circuit éliminateur de pile) - Le CEP peut se trouver soit dans le
récepteur, soit dans le contrôleur de vitesse électronique. Ce circuit
permet l'alimentation du récepteur et des servos par le bloc piles
principal d'un modèle électrique. Ceci élimine la nécessité d'amener
un bloc séparé de 4 piles AA pour alimenter l'équipement radio.
Moteur sans balais - Un moteur sans balais à c.c. remplace le
commutateur et le mécanisme à balais du moteur traditionnel avec
des composantes électroniques intelligentes qui alimentent les
enroulements électromagnétiques consécutivement, produisant
la rotation. A la différence d'un moteur à balais, les enroulements
(bobines) du moteur sans balais se trouvent sur le périmètre du
moteur et les aimants sont montés sur l'arbre tournant du rotor.
Cogging - Le cogging est parfois lié aux moteurs sans balais. En
général, c'est une légère secousse que l'on peut remarquer lorsqu'on
accélère à partir d'une position d'arrêt. Elle se produit sur une
période très brève, pendant que les signaux du contrôleur de vitesse
électronique se syncronisent avec ceux du moteur. Le contrôleur de
vitesse électronique VXL-3m est optimisé pour éliminer le cogging.
Courant - Le courant est une mesure du flux d'électricité passant à
travers des dispositifs électroniques, normalement exprimée en
ampères. Si vous associez un fil électrique à un tuyau d'arrosage, le
courant indique combien d'eau traverse le tuyau.
ESC (contrôleur de vitesse électronique) - Le contrôleur de vitesse
électronique est le contrôleur électronique du moteur situé à
l'intérieur du modèle. Les contrôleurs de vitesse électroniques
utilisent l'énergie plus efficacement que les contrôleurs mécaniques,
ce qui fait que les piles fonctionnent plus longtemps. Les circuits du
contrôleur de vitesse électronique empêchent la perte du contrôle
de la direction et de l'accélération au moment où les piles se
déchargent.
Bande de fréquence - La radiofréquence utilisée par le transmetteur
pour envoyer des signaux au modèle. Ce modèle fonctionne en
modulation à spectre étalé à séquence directe de 2,4GHz.
Taux de kilovolts - Les moteurs sans balais sont souvent définis par le
nombre de kilovolts. Le taux de kilovolts est égal aux rpm du moteur
sans charge lorsqu'on y applique 1 volt. Le nombre de kilovolts
augmente au fur et à mesure que se réduit le nombre de tours que
font les spires dans le moteur. Au fur et à mesure que le nombre
de kilovolts augmente, l'appel de courant à travers les dispositifs
électroniques augmente aussi.
LiPo - Abréviation pour lithium-polymère. Les blocs piles LiPo
rechargeables sont connus pour leur composition chimique spéciale
qui leur permet de gérer une grande densité d'énergie et un courant
extrêmement élevé dans un espace compact. Ce sont des piles de
haute performance qui doivent être soigneusement entretenues et
manipulées. Pour les utilisateurs avancés uniquement.
mAh - Abréviation pour milliampère-heure, une mesure de la capacité
d'un bloc piles. Plus le nombre est grand, plus la pile dure avant
d'être rechargée.
Position neutre - La position de repos que les servos cherchent
lorsque les commandes du transmetteur sont au neutre.
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