Traxxas Slash 2WD Notice D'instructions page 18

Courant – Le courant est la mesure du flux de puissance à travers l'électronique, il est mesuré habituellement
en ampère. Imaginez que votre câble est un tuyau d'arrosage, le courant est la mesure qui vous permet de
savoir quelle quantité d'eau traverse votre tuyau d'arrosage.
ESC (Contrôleur électronique de vitesse) – Un contrôleur électronique de vitesse est la partie
électronique de votre modèle qui gère le moteur. Le contrôleur électronique de vitesse VXL-3s utilise un circuit
avancé pour procurer un contrôle des gaz qui soit précis et proportionnel. Le contrôleur électronique optimise
l'énergie plus efficacement que les variateurs de vitesse mécaniques, ce qui permet aux batteries de fonctionner
plus longtemps. Un contrôleur électronique de vitesse est muni d'un circuit qui sécurise la perte de contrôle de
la direction et des gaz lorsque la tension de la batterie de propulsion est faible.
Bande de fréquence – C'est la fréquence radio utilisée par l'émetteur pour envoyer les signaux à votre
modèle. Ce modèle fonctionne avec un système à saut de fréquences 2,4GHz.
Taux de kV – Les moteurs brushless sont souvent classés par leur nombre de kV. Le taux de kV correspond
au nombre de tours par minute (sans aucune contrainte) par tranche de 1 volt. Le kV augmente lorsque le
nombre de tours au niveau du bobinage, situé à l'intérieur du moteur, diminue. Lorsque le kV augmente, le flux
de courant qui traverse l'électronique augmente également. Le moteur Velineon est un moteur 10 tours, c'est un
moteur 3500 kV optimisé pour la vitesse et pour être efficace sur des véhicules légers à l'échelle 1/10.
LiPo – Ce terme est l'abréviation pour Lithium Polymère. Les packs d'accus LiPo rechargeables sont connus
pour leur chimie bien particulière qui leur permet de délivrer une énergie et un courant très denses contenus
dans des dimensions compactes. Ces batteries sont très performantes mais elles nécessitent une attention et
une manipulation supplémentaires. Elles sont destinées uniquement aux utilisateurs avancés.
mAh – Ce terme est l'abréviation pour milliampère heure. C'est une mesure indiquant la capacité des packs
d'accus. Plus le chiffre est élevé, plus longue sera l'autonomie de la batterie.
Position neutre – C'est la position standard des servos lorsque les contrôles de l'émetteur sont réglés au
neutre.
NiCad – Ce terme est l'abréviation pour nickel-cadmium. C'est le pack d'accus rechargeable originel, les
batteries NiCad possèdent un très haut courant, une grande capacité et peuvent subir jusqu'à 1000 cycles de
charge.
Les procédures les plus appropriées pour charger permettent de réduire la possibilité de développer un effet
« mémoire » et ainsi de réduire l'autonomie des batteries.
NiMH – Ce terme est l'abréviation pour nickel-métal hydride. Ces batteries NiMH rechargeables
procurent un très haut courant et une très grande résistance à l'effet « mémoire ». Les batteries NiMH permettent
généralement de délivrer une capacité supérieure aux batteries NiCad. Elles peuvent subir jusqu'à 500
cycles de charge. Un chargeur à détection Delta Peak pour batteries NiMH est nécessaire pour obtenir des
performances optimales.
Récepteur – C'est l'unité radio située dans le modèle et qui reçoit les signaux de l'émetteur et qui les transmet
aux servos.
Résistance – C'est un terme en électronique qui désigne une mesure déterminant le niveau de résistance
ou d'obstruction d'un objet sur le flux de courant qui le traverse. Lorsque le flux est obstrué, l'énergie est
convertie en chaleur et elle est perdue. Le système de propulsion Velineon est optimisé pour réduire les
résistances électriques et réduire les effets de chaleur.
Rotor – Le rotor est l'axe principal du moteur brushless. Dans un moteur brushless, les aimants sont montés
sur le rotor et le flux électromagnétique s'opère à l'intérieur de la cage du moteur.
Capteur (Sensored) – Les capteurs déterminent le type de moteur brushless qui est utilisé. Un moteur
brushless à capteur est muni d'une sonde interne qui communique au contrôleur électronique de vitesse la
position du rotor. Le contrôleur électronique de vitesse VXL-3s est capable de faire fonctionner les moteurs à
capteur.
Page 2 Model Racing Car – Notice française TRAXXAS