Table des Matières
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⧠ 11. Démarrez le moteur • Voir la page 18.
Apprenez la procédure correcte de démarrage.
⧠ 12. Rodez votre moteur • Voir lapage18
Suivez exactement les instructions de rodage pour assurer performance et
durée de vie à votre moteur.
⧠ 13. Réglez votre moteur • Voir la page 20
Apprenez à régler les pointeaux de mélange pour des performances optimales.
⧠ 14. pilotez votre T-MAXX 3.3 • Voir la page 22
Apprenez à utiliser votre vote de vitesse ainsi que les précautions nécessaires
au pilotage.
⧠ 15. Entretenir votre modèle • Voir la page 27
Respectez ces étapes essentielles à la maintenance des performances de
votre modèle et gardez-le en excellente condition de fonctionnement.
COLLER LES PNEUS
Les pneus montés sur votre modèle sont déjà collés sur leurs jantes. Les pneus
doivent être collés sur leurs jantes pour éviter que celles-ci ne puissent patiner
dans les pneus. Les instructions ci-dessous vous sont fournies afin de vous
expliquer comment coller des pneus de remplacement sur des jantes lorsque
vous en aurez besoin. Utilisez une colle cyanoacrylate spéciale caoutchouc
que vous trouverez chez votre détaillant. Vous pouvez collez les pneus sans
démonter les roues du véhicule. Pour un maximum de clarté, ces instructions
vous illustrent la procédure avec les pneus de démontés.
1. Démontez une roue du véhicule en utilisant l'embout le plus large (8mm)
de la clé.
2. Utilisez votre pouce pour écarter le bord du pneu de la jante. Appliquez
une ou deux gouttes de colle cyanoacrylate à l'intérieur de l'ouverture puis
relâchez le pneu. Par action de capillarité, la colle va se répandre sur le
déport du pneu.
3. Recommencez l'étape 2 sur 4 ou 5 emplacements de la jante, jusqu'à ce
que le pneu soit complètement fixé sur la jante. Retournez la jante et répétez
cette procédure sur la face interne de la roue. Réitérez cette action pour les
trois autres roues.
4. Remontez les roues, assurez-vous qu'aucune goupille ne soit tombée des
hexagones de roue.
APPLIQUER LES AUTOCOLLANTS
Les principaux autocollants pour votre modèle ont déjà été collés en usine. Les
autocollants sont imprimés sur un plastique adhésif prédécoupé permettant
de les enlever avec facilité. Utilisez un couteau de modéliste pour soulever le
coin de l'autocollant et puis levez-le par son verso.
Pour coller un autocollant, apposez son extrémité et maintenez-la avec votre
doigt. A l'aide de votre autre doigt, collez avec douceur et au fur et à mesure
l'autre partie de l'autocollant. Cela évitera l'apparition de bulles d'air. Une fois
l'autocollant complètement collé, faites glisser votre doigt dessus pour d'une
part bien le coller et d'autre part pour chasser les bulles d'air. Observez les
photos de la boîte d'emballage du modèle pour connaître l'emplacement de
chaque autocollant.
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RADIOCOMMANDE TRAXXAS TQi 2,4GHz
INTRODUCTION
Votre modèle comprend le plus récent transmetteur TQi de 2,4GHz de Traxxas
avec la fonction Mémoire du Modèle de Traxxas Link™. La conception facile
à utiliser du transmetteur provoque le plaisir instantané des passionnés des
véhicules radicommandés et, en outre, offre toute une série de fonctions de
réglages professionnels pour les utilisateurs avancés - ou pour tous ceux qui
sont intéressés à mettre à l'épreuve le rendement de leur modèle. Les canaux
de direction et d'accélération sont ajustables grâce aux fonctions exponentiel,
point limite et réglage secondaire. Il y a aussi une fonction de taux double de
direction et freinage. Beaucoup des fonctions avancées sont commandées par
le bouton multifonctionnel, qui peut être programmé pour contrôler des fonctions
diverses. Les instructions détaillées (page 29) et l'arbre de menu (page 31)
présents dans ce manuel vous aident à comprendre et utiliser les fonctions
avancées du nouveau système radio TQi 2,4GHz. Pour des renseignements
supplémentaires et des vidéos savoir-faire, visitez Traxxas.com.
TERMINOLOGIE DU SYSTEME RADIO ET ELECTRIQUE
Veuillez vous familiariser avec les termes utilisés par rapport aux systèmes
radio et électrique. Ils reviendront souvent à travers le présent manuel. Une
explication détaillée de la terminologie et des fonctions de votre nouveau
système radio commence à la page 27.
Modulation à spectre étalé de 2,4GHz - Ce modèle est équipé de la dernière
technologie en matière de radiocommande. À la différence des systèmes AM
et FM qui fonctionnent avec des cristaux de fréquence et sont prédisposés à
des conflits de fréquence, le système TQii 2,4GHz choisit automatiquement
une fréquence ouverte et assure une résistance supérieure au brouillage et
aux «parasites».
Courant - Le courant est une mesure du flux d'électricité passant à travers
des dispositifs électroniques, normalement exprimée en ampères. Si vous
associez un fil électrique à un tuyau d'arrosage, le courant indique combien
d'eau traverse le tuyau.
Bande de fréquence - La radiofréquence utilisée par le transmetteur pour
envoyer des signaux au modèle. Ce modèle fonctionne en modulation à
spectre étalé à séquence directe de 2,4GHz.
mAh – Ce terme est l'abréviation pour milliampère heure. C'est une mesure
indiquant la capacité des packs d'accus. Plus le chiffre est élevé, plus longue
sera l'autonomie de la batterie.
Position neutre - La position de repos que les servos cherchent lorsque les
commandes du transmetteur sont au neutre.
NiCad - Abréviation pour cadmium-nickel. Ce sont les toutes premières piles
rechargeables.Les piles NiCad ont une haute capacité de gestion du courant,
une grande capacité de stockage et peuvent durer jusqu'à 1000 cycles
de charge. Il faut observer les procédures de charge pour réduire le risque
d'apparition d'un «effet de mémoire» et raccourcir la durée de fonctionnement.
NiMH - Abréviation pour l'hydrure de nickel-métal. Les piles NiMH rechargeables
sont adaptées au haut courant et très résistantes à l'effet de «mémoire». En
général, les piles NiMH ont une capacité de stockage plus grande que les piles
NiCad. Elles peuvent durer jusqu'à 500 cycles de charge. Un chargeur de crête
conçu pour les piles NiMH est nécessaire pour le meilleur rendement.
Récepteur - L'unité radio à l'intérieur du modèle qui reçoit les signaux du
transmetteur et les retransmet aux servos.
Servo - Petite unité motrice du modèle qui actionne le mécanisme de direction.
Emetteur – La radiocommande à volant est destinée à envoyer les instructions
de gaz et de direction à votre modèle.
Trim – C'est un réglage « peaufiné » de la position neutre des servos. Il se
réalise en ajustant les potentiomètres des gaz et de la direction situés sur la
face avant de l'émetteur. Remarque : le potentiomètre multi-fonctions peut-être
programmé pour ajuster, par exemple, le trim de gaz.
Système radio 3 voies – Le système radio est composé d'un récepteur,
d'un émetteur et de servos. Le système utilise 3 voies : une voie pour faire
fonctionner les gaz, une voie pour faire fonctionner la direction et une troisième
voie optionnelle.
DIAGRAMME DE CABLAGE DU MODELE
Interrupteur
Antenne
Fil de tension de télémétrie
Récepteur
TRANSMETTEUR ET RECEPTEUR
Bouton de réglage
Commande de réglage du neutre
Témoin DEL rouge/vert (Voir plus de renseignements à la page 29)
Bouton de menu
Réglage de la direction
Bouton multifonctionnel
Interrupteur stationnement pilotage
Accélérateur
Commutateur d'alimentation
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MESURES DE SECURITE IMPORTANTES PORTANT SUR LE SYSTEME RADIO
• Ne nouez pas le fil d'antenne du récepteur. Tout noeud sur le fil d'antenne en
diminue la portée.
• NE COUPEZ aucune partie du fil d'antenne du récepteur. Couper l'antenne
en réduit la portée.
• Étendez le fil d'antenne du modèle aussi loin que possible pour obtenir la
portée maximale. Il n'est pas nécessaire d'étendre le fil d'antenne hors de la
carrosserie, mais il faudrait éviter d'emballer ou d'enrouler le fil d'antenne.
• N'étendez pas le fil d'antenne en dehors de la carrosserie sans le protéger
d'un tube d'antenne, autrement le fil peut être coupé ou endommagé,
diminuant ainsi la portée de l'antenne. Nous vous recommandons de garder
le fil à l'intérieur de la carrosserie (dans le tube d'antenne) pour éliminer le
risque de dommages
INSTALLER DES BATTERIES DANS L'EMETTEUR
Votre émetteur TQi 2,4GHz utilise 4 batteries de type AA. Le compartiment est
situé sous le socle de l'émetteur.
1. Retirez le couvercle du compartiment à batteries en pressant sa languette et
en le faisant glisser pour l'ouvrir.
2. Installez les batteries en respectant les polarités indiquées dans le
compartiment.
3. Réinstallez le couvercle du compartiment à batteries. Celui-ci doit se clipper
lors de la fermeture.
4. Mettez sous tension l'émetteur et vérifiez l'indicateur du statut. La LED doit
s'allumer en vert.
Si le voyant de mise en route clignote, les piles de l'émetteur sont faibles
ou déchargées, voir mal installées. Remplacez les par des piles neuves. Le
voyant n'indique pas un niveau de charge des batteries installées dans le
modèle. Référez-vous à la section de Dépannage à la page 30 pour plus de
renseignements sur les codes du témoin LED du transmetteur.
Porte pile
Capteur RPM
Canal 2 Servo de gaz
Canal 1 Servo de direction
Port d'expansion de capteur
Bouton de connexion
Compartiment pile
Moudule wireless link
Volant
LED
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