Operação Das Bombas De Lurbificação Lagg 18Ae, Lagg 50Ae E; Lagg 180Ae Accionadas A Ar; Após Utilização - SKF LAGG 18M Mode D'emploi

4.5 Operação das bombas de lurbificação LAGG 18AE, LAGG 50AE e
LAGG 180AE accionadas a ar
Para a LAGG 18AE apenas
1. Monte o carro e coloquue o tambor de
lubrificação na base. É possível utilizar
o carro para um tambor de 50kg.
2. Ligue as peças da barra do carro à volta
do pino do mesmo e da vareta do pistão.
3. Coloque o manípulo e fixe-o na posição
através de um parafuso.
Para todas as bombas de l
ubrificação accionadas a ar
1. Ligue o tubo de abastecimento de
lubrificante à bomba de lubrificação.
2. Verifique se todas as ligações estão
correctamente colocadas.
3. Verifique se nenhum dos tubos está
danificado. Substitua imediatamente os
tubos danificados.
4. Ligue o tubo de entrada de ar ao bico de
ligação rápida na bomba de lubrificação.
Assegure-se de que a pressão do ar de
entrada não ultrapassa os 8 bar.
A instalação de um regulador de pressão
do ar na entrada de ar é recomendada
para aumentar o tempo de duração do
mecanismo da bomba de lubrificação.
A bomba de lubrificação tem de ser ligada
a uma alimentação de ar seco e limpo.
Uma alimentação de ar sem filtragem pode
fazer com que a bomba afogue ou pare.
5. Aperte o manípulo da pistola de massa
lubrificante até que saia massa
lubrificante pela saída. Depois de
removido todo o ar, a bomba de
lubrificação está pronta a ser utilizada.
5. Após utilização
Apenas para as LAGG 18AE, LAGG 50AE e LAGG 180AE
1. Desligue o tubo de entrada de ar.
2. Liberte a pressão da bomba de lubrificação operando o manípulo da pistola de lubrificação.
3. Transfira qualquer resíduo de massa lubrificante para a pistola de lubrificação seguinte.
4. Elimine os restos de massa lubrificante correctamente não prejudicando o ambiente.
SKF LAGG
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