Betrieb Der Manuell Betriebenen Schmierstoffeinfüllpumpen Lagf; Und Lagf 50; Betrieb Der Manuell Betriebenen Schmierstoffpumpe Lagg 18M; Empfohlene Mindest-Luftqualität - SKF LAGG 18M Mode D'emploi

4.2 Betrieb der manuell betriebenen Schmierstoffeinfüllpumpen LAGF 18
und LAGF 50
Eine Abschmierpresse oder ein anderes
Schmierwerkzeug mit Hilfe der LAGF 18
oder LAGF 50 füllen
1. Den Füllnippel der Abschmierpresse in
das Füllventil der Pumpe drücken.
2. Vor dem Füllen den Kolbengriff nicht
zurückziehen, da dadurch Luft in die
Abschmierpresse gelangen kann.
3. Während des Füllvorgangs darauf
achten, dass der Füllnippel fest in das
Füllventil gedrückt ist. Dadurch öffnet
sich automatisch die Verschlussdüse
des Ventils.
4. Die Abschmierpresse durch Bedienung
des Handgriffs der Einfüllpumpe füllen.
Die Abschmierpresse ist voll, wenn der
Widerstand des Handgriffs der
Einfüllpumpe höher wird. Zum Füllen
einer leeren Abschmierpresse sind
etwa 10 Hübe erforderlich.
4.3 Betrieb der manuell betriebenen Schmierstoffpumpe LAGG 18M
1. Den Schmierstoffzufuhr-Schlauch an die Schmierstoffpumpe anschließen.
2. Kontrollieren, ob alle Verbindungsteile sicher angeschlossen sind.
3. Den Schmierstoffzufuhr-Schlauch auf Beschädigungen überprüfen.
Einen beschädigten Schlauch sofort austauschen.
4. Den Handgriff bedienen, bis Schmierstoff aus der Öffnung tritt.
Nun wurde alle Luft entfernt und die Schmierstoffpumpe ist betriebsbereit.
4.4 Empfohlene Mindest-Luftqualität
Die Luftqualität sollte mindestens folgenden Normen genügen:
ISO 8573.1:2001 Druckluft – Teil 1: Verschmutzungen und Reinheitsklassen.
Festkörper: Klasse 4
Wasser: Klasse 4 oder besser, je nach Umgebungstemperatur.
(Ein Wasserdampf-Drucktaupunkt von mindestens 10 ºC unter der
Umgebungstemperatur wird empfohlen)
Öl: Klasse 5
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