Betrieb Der Mit Luft Betriebenen Schmierstoffpumpen Lagg 18Ae; Lagg 50Ae Und Lagg 180Ae; Nach Der Verwendung - SKF LAGG 18M Mode D'emploi

4.5 Betrieb der mit Luft betriebenen Schmierstoffpumpen LAGG 18AE,
LAGG 50AE und LAGG 180AE
Nur für die Pumpe LAGG 18AE
1. Den Transportwagen aufbauen und die
Schmierstoffpumpe auf die Grundfläche
stellen. Den Transportwagen eignet sich
für eine 50 kg-Standardtrommel.
2. Die Stäbe des Transportwagens um die
runden Transportwagen-Stange und die
Kolbenstange anbringen.
3. Den Handgriff aufsetzen und seine
Position mit Hilfe der Schraube fixieren.
Für alle mit Luft betriebenen
Schmierstoffpumpen
1. Den Schmierstoffzufuhr-Schlauch an die
Schmierstoffpumpe anschließen.
2. Kontrollieren, ob alle Verbindungsteile
sicher angeschlossen sind.
3. Alle Schläuche auf Beschädigungen
überprüfen. Einen beschädigten
Schlauch sofort austauschen.
4. Den Lufteinlass-Schlauch an den
Schnellanschlussnippel der Schmierstoffpumpe
anschließen. Sicherstellen, dass der Druck der
eingelassenen Luft nicht 8 bar überschreitet.
Zur Verlängerung der Lebensdauer des
Schmierstoffpumpen- Mechanismus empfiehl
sich die Anbringung eines Luftdruckreglers
am Lufteinlass. Die Schmierpumpe muss an
saubere und trockene Druckluft
angeschlossen werden. Nicht gefilterte
Druckluft kann die Pumpe versagen
lassen oder unterbrechen.
5. Den Griff der Abschmierpresse so lange
drücken, bis am Ende des Schmierrohres
Schmiermittel abgegeben wird.
Nun wurde alle Luft entfernt und die
Schmierstoffpumpe ist betriebsbereit.
5. Nach der Verwendung
Nur für LAGG 18AE, LAGG 50AE und LAGG 180AE
1. Den Lufteinlass-Schlauch abnehmen.
2. Durch Betrieb des Griffs der Abschmierpresse den Druck aus der Schmierstoffpumpe lassen.
3. Eventuelle Schmierstoffreste in die nächste Schmierstofftrommel leiten.
4. Nicht gebrauchten Schmierstoff umweltfreundlich entsorgen.
SKF LAGG
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