Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Liens rapides
Publicité
Chapitres
Table des Matières
Manuels Connexes pour SKF LAGG 18M
Sommaire des Matières pour SKF LAGG 18M
- Page 1 SKF LAGG 18M SKF LAGG 18AE SKF LAGF 18 SKF LAGG 50AE SKF LAGF 50 SKF LAGG 180AE SKF LAGG Instructions for use Bruksanvisning Mode d’emploi Gebruiksaanwijzing Bedienungsanleitung Instruções de uso Instrucciones de uso 使用说明书 Manuale d’istruzioni Инструкция по эксплуатации...
- Page 3 English Français Deutsch Español Italiano Svenska Nederlands Português 中文 Русский...
-
Page 4: Table Des Matières
2.1 Grease filler pumps LAGF series ................. 5 2.2 Grease pumps LAGG series ..................5 2.3 Trolley LAGT 180 ......................6 Technical data ....................6 Operating instructions ..................7 4.1 General preparation ...................... 7 4.2 Operation of manually operated grease filler pumps LAGF 18 and LAGF 50 ..8 4.3 Operation of manually operated grease pump LAGG 18M ........8 4.4 Minimum recommended air quality................8 4.5 Operation of air-driven grease pumps LAGG 18AE, LAGG 50AE and ....LAGG 180AE ........................9 After use ......................9 Original instructions SKF LAGG... -
Page 5: Application
50 kg 180 kg Grease type NLGI class 0-2 Hose 3,5 m (11.4 ft) Connection DIN 1283 nipple type DIN 71412 Trolley included 2. Description 2.1 Grease filler pumps LAGF series LAGF 18 and LAGF 50 The LAGF 18 and LAGF 50 grease filler pumps are designed to fill grease guns, such as the SKF 1077600 or LAGH 400. These pumps can be used to fill all greasing tools that are equipped with a DIN 1283 nipple. These pumps are operated manually by moving the handle up and down. The LAGF 18 is suitable for use with standard SKF 18 kg drums. The LAGF 50 is suitable for use with standard SKF 50 kg drums. 2.2 Grease pumps LAGG series LAGG 18M The LAGG 18M grease pump is designed for high-pressure applications. The LAGG 18M is suitable for use with standard SKF 18 kg drums. The nozzle at the end of the hose connects to the lubrication point. The pump is operated manually by moving the handle up and down. LAGG 18AE, LAGG 50AE and LAGG 180AE These grease pumps are designed for high-pressure applications. The LAGG 18AE is suitable for use with standard SKF 18 kg drums. The LAGG 50AE is suitable for use with standard SKF 50 kg drums. The LAGG 180AE is suitable for use with standard SKF 180 kg drums. These pumps must be connected to a supply of compressed air. The pump supplies grease when the handle is squeezed. The flow of grease stops when the handle is released. The LAGG 18AE is equipped with a trolley. SKF LAGG... -
Page 6: Trolley Lagt 180
For air driven pumps LAGG 18AE LAGG 50AE LAGG 180AE Maximum air pressure 8 bar (120 psi) 8 bar (120 psi) 8 bar (120 psi) Minimum air pressure 3 bar (40 psi) 3 bar (40 psi) 3 bar (40 psi) Pressure ratio 1:55 1:55 1:55 Maximum grease output pressure 42 MPa (6 090 psi) 42 MPa (6 090 psi) 42 MPa (6 090 psi) Suitable drum: 265 - 285 mm 350 - 385 mm 550 - 590 mm inside diameter (10.4 - 11.2 in) (13.8 - 15.2 in) (21.7 - 23.2 in) Suitable drum: maximum inside height 420 mm (16.5 in) 860 mm (33.9 in) 860 mm (33.9 in) Weight 16,5 kg (36 lb) 13 kg (29 lb) 24 kg (53 lb) SKF LAGG... -
Page 7: Operating Instructions
4. Operating instructions 4.1 General preparation For all models Contaminant will cause severe wear and ultimately failure of the pump. Prevent that the piston rod is (temporarily) placed on a dirty surface at any time. Remove the lid of the grease drum. Place the follower plate on top of the grease in the drum. Push the follower plate down until the grease is visible through the centre opening of the plate. Fit the cover plate on top of the drum. Tighten the three butterfly screws to secure the top to the drum. Ensure that the cover plate is centred and securely fixed to the drum. Insert the piston rod of the pump mechanism through the cover plate and the follower plate. Ensure that the piston rod penetrates all the way to the bottom of the drum. Secure the piston rod to the cover plate by tightening the clamp-screw. SKF LAGG... -
Page 8: Operation Of Manually Operated Grease Pump Lagg 18M
Filling a grease gun or other greasing tool using the LAGF 18 or LAGF 50 Push the filling nipple of the grease gun into the filling nozzle of the pump. Do not retract the piston handle on the grease gun prior to filling, since this may cause air to be trapped inside the grease gun. During filling, ensure that the filling nipple is pressed into the filling nozzle. This will automatically open the shutoff valve fitted in the filling nozzle. Fill the grease gun by operating the handle of the filler pump. The grease gun is full when the resistance of the handle of the filler pump increases. Approximately 10 strokes are required to fill an empty grease gun. 4.3 Operation of manually operated grease pump LAGG 18M Connect the grease delivery hose to the grease pump. Check that all of the connections are attached securely. Check that the grease delivery hose is not damaged. Replace damaged hoses immediately. Operate the handle until grease is discharged from the outlet. All of the air has now been removed and the grease pump is ready for use. 4.4 Minimum recommended air quality The air quality should as a minimum satisfy the following conditions; ISO 8573.1:2001 Compressed air -- Part 1: Contaminants and purity classes. Solid particle: Class 4 Water: Class 4 or better depending on the ambient temperature. (A water vapour pressure dew point at least 10 ºC below the ambient temperature is recommended) Oil: Class 5 SKF LAGG... -
Page 9: Operation Of Air-Driven Grease Pumps Lagg 18Ae, Lagg 50Ae And
Assemble the trolley and put the grease drum on the base. The trolley can be used for a 50 kg drum. Connect the trolley bar members around the square trolley rod and the piston rod. Attach the handle and secure it in position by means of the screw. For all air driven grease pumps Connect the grease delivery hose to the grease pump. Check that all of the connections are attached securely. Check that none of the hoses are damaged. Replace any damaged hoses immediately. Connect the air inlet hose to the quick- connection nipple on the grease pump. Ensure that the inlet air pressure does not exceed 8 bar (120 psi). Installation of an air pressure regulator on the air inlet is recommended to increase the working life of the grease pump mechanism. The grease pump must be connected to a clean and dry air supply. An unfiltered air supply can cause the pump to stall or stop. Squeeze the grease gun handle until grease is discharged from the outlet. All of the air has now been removed and the grease pump is ready for use. 5. After use For LAGG 18AE, LAGG 50AE and LAGG 180AE only Disconnect the air inlet hose. Release the pressure from the grease pump by operating the grease gun handle. Transfer any possible grease residue to the next grease drum. Dispose of waste grease in an environmentally friendly manner. SKF LAGG... - Page 10 Application .....................11 Description .....................11 2.1 Pompes de remplissage de graisse séries LAGF ............11 2.2 Pompes à graisse séries LAGG ..................11 2.3 Chariot LAGT 180 ......................12 Fiche technique ....................12 Mode d’emploi ....................13 4.1 Préparation générale....................13 4.2 Fonctionnement des pompes de remplissage de graisse manuelles LAGF 18 ..et LAGF 50 ........................14 4.3 Fonctionnement de la pompe à graisse manuelle LAGG 18 M ......14 4.4 Qualité d’air minimale recommandée ...............14 4.5 Fonctionnement des pompes à graisse hydropneumatiques LAGG 18AE, .... LAGG 50AE et LAGG 180AE ..................15 Après emploi ....................15 Traduction extraite du mode d’emploi d’origine SKF LAGG...
-
Page 11: Application
NLGI classe 0-2 Tuyau 3,5 m Type de Raccord DIN 1283 raccordement DIN 71412 Chariot compris 2. Description 2.1 Pompes de remplissage de graisse séries LAGF LAGF 18 et LAGF 50 Les pompes de remplissage LAGF 18 et LAGF 50 ont été conçues pour remplir les pompes à graisse tels les modèles SKF 1077600 ou LAGH 400. Ces pompes peuvent être utilisées pour remplir tous les outils de graissage qui sont équipés d’un raccord 1283. Ces pompes fonctionnent manuellement en levant et en abaissant la poignée. La LAGF 18 peut être utilisée avec les fûts SKF standard de 18 kg. La LAGF 50 peut être utilisée avec les fûts SKF standard de 50 kg. 2.2 Pompes à graisse séries LAGG LAGG 18M La pompe à graisse LAGG 18M a été conçue pour être utilisée dans des applications à haute pression. La LAGG 18M peut être utilisée avec les fûts SKF standard de 18 kg. Le raccord situé à l’extrémité du tuyau permet de la brancher sur le point de lubrification. Cette pompe fonctionne manuellement en levant et en abaissant la poignée. LAGG 18AE, LAGG 50AE et LAGG 180AE Ces pompes à graisse ont été conçues pour être utilisées dans des applications à haute pression. La LAGG 18AE peut être utilisée avec les fûts SKF standard de 18 kg. La LAGG 50AE peut être utilisée avec les fûts SKF standard de 50 kg. La LAGG 180AE peut être utilisée avec les fûts SKF standard de 180 kg. Ces pompes doivent être connectées à un circuit d’air comprimé. La pompe envoie de la graisse lorsque la poignée est enfoncée. Le flux de graisse s’arrête lorsque la poignée est relâchée. La LAGG 18AE est équipée d’un chariot. SKF LAGG... -
Page 12: Chariot Lagt 180
7 kg 5 kg 7 kg Pour les pompes hydropneumatiques LAGG 18AE LAGG 50AE LAGG 180AE Pression d’air maximale 8 bar 8 bar 8 bar Pression d’air minimale 3 bar 3 bar 3 bar Rapport de pression 1:55 1:55 1:55 Pression de sortie maximale de graisse 42 MPa 42 MPa 42 MPa Fût approprié: diamètre intérieur 265 - 285 mm 350 - 385 mm 550 - 590 mm Fût approprié: hauteur intérieure 420 mm 860 mm 860 mm Poids 16,5 kg 13 kg 24 kg SKF LAGG... -
Page 13: Mode D'emploi
4. Mode d’emploi 4.1 Préparation générale Pour tous les modèles La pollution peut causer une usure prématurée, et des dommages irrémédiables à la pompe. Afin de prévenir cela veillez à ne jamais mettre le piston en contact avec des matières sales. Retirer le couvercle du fût de graisse. Placer la plaque du piston sur la graisse dans le fût. Poussez cette plaque vers le bas jusqu’à ce que de la graisse soit visible par l’orifice central de la plaque. Fixer la plaque de fermeture sur la partie supérieure du fût. Vissez les trois vis papillon afin de bien fixer la partie supérieure du fût. Vérifiez que la plaque de fermeture soit bien centrée et fixée sur le fût. Insérez la tige du piston de la pompe à travers la plaque de fermeture et la plaque du piston. Vérifiez que la tige du piston pénètre jusqu’au fond du seau. Fixez la tige du piston sur la plaque de fermeture en serrant la vis de blocage. SKF LAGG... -
Page 14: Fonctionnement Des Pompes De Remplissage De Graisse Manuelles Lagf
Ne rentrez pas le levier du piston de la pompe à graisse avant d’avoir terminé le remplissage, sinon de l’air pourrait s’introduire dans la pompe à graisse. Pendant le remplissage, vérifiez que le raccord de remplissage est enclenché dans l’embout. La vanne de coupure installée dans l’embout s’ouvrira automatiquement. Remplissez la pompe à graisse en actionnant le levier de la pompe de remplissage. Elle est pleine lorsque le levier de la pompe de remplissage rencontre une résistance plus élevée. Environ 10 coups sont nécessaires pour remplir un pistolet de graissage vide. 4.3 Fonctionnement de la pompe à graisse manuelle LAGG 18 M Raccordez le flexible du pistolet graisseur à la pompe de graissage. Vérifiez que tous les raccordements sont solidement fixés. Vérifiez que le flexible de fourniture de graisse n’est pas endommagé. Remplacez immédiatement les flexibles endommagés. Actionnez le levier du pistolet graisseur jusqu’à ce que de la graisse sorte. La totalité de l’air est maintenant sortie et la pompe de graissage peut être utilisée. 4.4 Qualité d’air minimale recommandée La qualité de l’air doit satisfaire, au minimum, les conditions suivantes : ISO 8573.1:2001 Air comprimé Partie 1 : Contaminants et classes de pureté. Particules solides : Classe 4 Eau : Classe 4 ou supérieure selon la température ambiante. (Un point de rosée de pression de vapeur d’eau inférieur d’au moins 10 ºC à la température ambiante est recommandé) Huile : Classe 5 SKF LAGG... -
Page 15: Fonctionnement Des Pompes À Graisse Hydropneumatiques Lagg 18Ae
Connectez les parties de la barre du chariot autour de la tige du chariot carré et la tige du piston. Fixez la poignée et mettez-la en place grâce à la vis. Pour toutes les pompes hydropneumatiques Raccordez le flexible du pistolet graisseur àla pompe de graissage. Vérifiez que tous les raccordements sont solidement fixés. Vérifiez qu’aucun flexible ne fuie. Remplacer immédiatement ceux qui seraient endommagés. Raccordez le flexible d’entrée d’air à l’embout de raccordement d’air sur la pompe de graissage. Vérifiez que la pression d’entrée d’air ne dépasse pas 8 bars. Il est recommandé de placer une soupape régulatrice de pression dans l’entrée d’air, afin d’augmenter la longévité de la pompe de graissage. La pompe de graissage doit être raccordée à une prise d’air propre et seche. Une prise d’air non filtré peut provoquer le calage ou l’arrêt de la pompe. Actionnez le levier du pistolet graisseur jusqu’à ce que de la graisse sorte. La totalité de l’air est maintenant sortie et la pompe de graissage peut être utilisée. 5. Après emploi Pour LAGG 18AE, LAGG 50AE et LAGG 180AE exclusivement Déconnectez le flexible d’entrée d’air. Relâchez la pression d’air de la pompe de graissage en actionnant le levier du pistolet graisseur. Transférez autant que possible les restes de graisse dans le fût suivant. Débarrassez-vous de la graisse usée dans des conditions inoffensives pour l’environnement. SKF LAGG... - Page 16 Inhaltsangabe Anwendung ....................17 Technische Beschreibung ................17 2.1 Schmierfetteinfüllpumpen der Serie LAGF ..............17 2.2 Schmierstoffpumpen der Serie LAGG ..............17 2.3 Transportwagen LAGT 180 ..................18 Technische Daten ...................18 Bedienungsanleitung ..................19 4.1 Allgemeine Vorbereitung.....................19 4.2 Betrieb der manuell betriebenen Schmierstoffeinfüllpumpen LAGF 18 ....und LAGF 50 ........................20 4.3 Betrieb der manuell betriebenen Schmierstoffpumpe LAGG 18M......20 4.4 Empfohlene Mindest-Luftqualität ................20 4.5 Betrieb der mit Luft betriebenen Schmierstoffpumpen LAGG 18AE, ..... LAGG 50AE und LAGG 180AE ..................21 Nach der Verwendung ..................21 Übersetzung der Original-Bedienungsanleitungen SKF LAGG...
-
Page 17: Anwendung
180 kg Schmierfettarten NLGI Klasse 0-2 Schlauch 3,5 m Anschlusstyp DIN 1283 Nippel DIN 71412 Einschließlich Transportwagen 2. Technische Beschreibung 2.1 Schmierfetteinfüllpumpen der Serie LAGF LAGF 18 und LAGF 50 Die Schmierfetteinfüllpumpen LAGF 18 und LAGF 50 sind zum Füllen von Abschmierpressen bestimmt, wie etwa der SKF 1077600 oder LAGH 400. Diese Pumpen können zum Füllen aller Schmierwerkzeuge verwendet werden, die über einen DIN 1283 Nippel verfügen. Diese Pumpen werden per Hand durch das Heben und Senken des Handgriffs betrieben. Die LAGF 18 eignet sich für die Verwendung mit SKF 18 kg-Standardtrommeln. Die LAGF 50 eignet sich für die Verwendung mit SKF 50 kg-Standardtrommeln. 2.2 Schmierstoffpumpen der Serie LAGG LAGG 18M Die Schmierstoffpumpe LAGG 18M ist für Hochdruckanwendungen konzipiert. Die LAGG 18M eignet sich für die Verwendung mit SKF 18 kg-Standardtrommeln. Das Ventil am Ende des Schlauchs schließt an die Schmierstelle an. Die Pumpe wird per Hand durch das Heben und Senken des Handgriffs betrieben. LAGG 18AE, LAGG 50AE und LAGG 180AE Diese Schmierstoffpumpen sind für Hochdruckanwendungen konzipiert. Die LAGG 18AE eignet sich für die Verwendung mit SKF 18 kg-Standardtrommeln. Die LAGG 50AE eignet sich für die Verwendung mit SKF 50 kg-Standardtrommeln. Die LAGG 180AE eignet sich für die Verwendung mit SKF 180 kg-Standardtrommeln. Diese Pumpen müssen an eine Zufuhr komprimierter Luft angeschlossen werden. Die Pumpe spendet Schmierstoff, wenn der Handgriff gedrückt wird. Wird der Handgriff locker gelassen, fließt kein weiterer Schmierstoff mehr nach. Die LAGG 18AE ist mit einem Transportwagen ausgestattet. SKF LAGG... -
Page 18: Transportwagen Lagt 180
7 kg 5 kg 7 kg Für Pumpen mit Luftbetrieb LAGG 18AE LAGG 50AE LAGG 180AE Maximaler Luftdruck 8 bar 8 bar 8 bar Minimaler Luftdruck 3 bar 3 bar 3 bar Druckverhältnis 1:55 1:55 1:55 Maximaler Schmier- stoffauslass-Druck 42 MPa 42 MPa 42 MPa Geeignete Trommel: Innendurchmesser 265 - 285 mm 350 - 385 mm 550 - 590 mm Geeignete Trommel: Maximale Innenhöhe 420 mm 860 mm 860 mm Gewicht 16,5 kg 13 kg 24 kg SKF LAGG... -
Page 19: Bedienungsanleitung
4. Bedienungsanleitung 4.1 Allgemeine Vorbereitung Für alle Modelle Schadstoffe können erhebliche Abnutzungen verursachen, die dann zum Ausfall der Pumpe führen können. Vermeiden Sie daher immer die Ablage der Kolbenstange (auch nur ganz kurzfristig) auf schmutzigen Oberflächen. Abdeckung der Schmierstofftrommel entfernen. Die Druckscheibe oben auf den Schmierstoff in der Trommel legen. Die Druckplatte so lange nach unten drücken, bis durch die Mittelöffnung der Platte Schmierstoff sichtbar wird. Die Abdeckungsplatte oben auf der Trommel anbringen. Mit den drei Flügelschrauben fest sichern. Sicherstellen, dass sich die Abdeckungsplatte genau in der Mitte befindet und gut an der Trommel befestigt ist. Die Kolbenstange des Pumpmechanismus durch die Abdeckungsplatte und die Druckplatte einführen. Sicherstellen, dass die Kolbenstange ganz bis zum Boden der Trommel eingeführt wird. Die Kolbenstange durch Festziehen der Klemmschraube an der Abdeckungsplatte befestigen. SKF LAGG... -
Page 20: Betrieb Der Manuell Betriebenen Schmierstoffeinfüllpumpen Lagf
Den Füllnippel der Abschmierpresse in das Füllventil der Pumpe drücken. Vor dem Füllen den Kolbengriff nicht zurückziehen, da dadurch Luft in die Abschmierpresse gelangen kann. Während des Füllvorgangs darauf achten, dass der Füllnippel fest in das Füllventil gedrückt ist. Dadurch öffnet sich automatisch die Verschlussdüse des Ventils. Die Abschmierpresse durch Bedienung des Handgriffs der Einfüllpumpe füllen. Die Abschmierpresse ist voll, wenn der Widerstand des Handgriffs der Einfüllpumpe höher wird. Zum Füllen einer leeren Abschmierpresse sind etwa 10 Hübe erforderlich. 4.3 Betrieb der manuell betriebenen Schmierstoffpumpe LAGG 18M Den Schmierstoffzufuhr-Schlauch an die Schmierstoffpumpe anschließen. Kontrollieren, ob alle Verbindungsteile sicher angeschlossen sind. Den Schmierstoffzufuhr-Schlauch auf Beschädigungen überprüfen. Einen beschädigten Schlauch sofort austauschen. Den Handgriff bedienen, bis Schmierstoff aus der Öffnung tritt. Nun wurde alle Luft entfernt und die Schmierstoffpumpe ist betriebsbereit. 4.4 Empfohlene Mindest-Luftqualität Die Luftqualität sollte mindestens folgenden Normen genügen: ISO 8573.1:2001 Druckluft – Teil 1: Verschmutzungen und Reinheitsklassen. Festkörper: Klasse 4 Wasser: Klasse 4 oder besser, je nach Umgebungstemperatur. (Ein Wasserdampf-Drucktaupunkt von mindestens 10 ºC unter der Umgebungstemperatur wird empfohlen) Öl: Klasse 5 SKF LAGG... -
Page 21: Betrieb Der Mit Luft Betriebenen Schmierstoffpumpen Lagg 18Ae
Die Stäbe des Transportwagens um die runden Transportwagen-Stange und die Kolbenstange anbringen. Den Handgriff aufsetzen und seine Position mit Hilfe der Schraube fixieren. Für alle mit Luft betriebenen Schmierstoffpumpen Den Schmierstoffzufuhr-Schlauch an die Schmierstoffpumpe anschließen. Kontrollieren, ob alle Verbindungsteile sicher angeschlossen sind. Alle Schläuche auf Beschädigungen überprüfen. Einen beschädigten Schlauch sofort austauschen. Den Lufteinlass-Schlauch an den Schnellanschlussnippel der Schmierstoffpumpe anschließen. Sicherstellen, dass der Druck der eingelassenen Luft nicht 8 bar überschreitet. Zur Verlängerung der Lebensdauer des Schmierstoffpumpen- Mechanismus empfiehl sich die Anbringung eines Luftdruckreglers am Lufteinlass. Die Schmierpumpe muss an saubere und trockene Druckluft angeschlossen werden. Nicht gefilterte Druckluft kann die Pumpe versagen lassen oder unterbrechen. Den Griff der Abschmierpresse so lange drücken, bis am Ende des Schmierrohres Schmiermittel abgegeben wird. Nun wurde alle Luft entfernt und die Schmierstoffpumpe ist betriebsbereit. 5. Nach der Verwendung Nur für LAGG 18AE, LAGG 50AE und LAGG 180AE Den Lufteinlass-Schlauch abnehmen. Durch Betrieb des Griffs der Abschmierpresse den Druck aus der Schmierstoffpumpe lassen. Eventuelle Schmierstoffreste in die nächste Schmierstofftrommel leiten. Nicht gebrauchten Schmierstoff umweltfreundlich entsorgen. SKF LAGG... - Page 22 Aplicación .......................23 Descripción ....................23 2.1 Bombas engrasadoras serie LAGF ................23 2.2 Bombas de grasa serie LAGG ..................23 2.3 Carro LAGT 180 ......................24 Datos técnicos ....................24 Instrucciones de funcionamiento ..............25 4.1 Preparación general ....................25 4.2 Funcionamiento de las bombas engrasadoras accionadas manualmente ..... LAGF 18 y LAGF 50 ....................26 4.3 Funcionamiento de la bomba de grasa accionada manualmente LAGG 18M ...26 4.4 Calidad del aire mínima recomendada ..............26 4.5 Funcionamiento de las bombas de grasa accionadas por aire LAGG 18AE, ..LAGG 50AE y LAGG 180AE ..................27 Después del uso .....................27 Traducción de las instrucciones originales SKF LAGG...
-
Page 23: Aplicación
50 kg 180 kg Tipo de grasa Clase NLGI 0-2 Tubo 3,5 m Tipo de Boquilla DIN 1283 conexión DIN 71412 Carro incluido 2. Descripción 2.1 Bombas engrasadoras serie LAGF LAGF 18 y LAGF 50 Las bombas engrasadoras LAGF 18 y LAGF 50 están diseñadas para llenar pistolas engrasadoras como la SKF 1077600 o la LAGH 400. Estas bombas pueden usarse para llenar todo tipo de herramientas engrasadoras que estén equipadas con una boquilla DIN 1283. Estas bombas se accionan manualmente moviendo el mango arriba y abajo. El modelo LAGF 18 es adecuado para utilizarlo con bidones SKF de 18 kg. El modelo LAGF 50 es adecuado para utilizarlo con bidones SKF de 50 kg. 2.2 Bombas de grasa serie LAGG LAGG 18M La bomba de grasa LAGG 18M está diseñada para aplicaciones de alta presión. El modelo LAGG 18M es adecuado para utilizarlo con bidones SKF de 18 kg. La boquilla del extremo del tubo se conecta al punto de lubricación. La bomba se acciona manualmente moviendo el mango arriba y abajo. LAGG 18AE, LAGG 50AE y LAGG 180AE Estas bombas de grasa están diseñadas para aplicaciones de alta presión. El modelo LAGG 18AE es adecuado para utilizarlo con bidones SKF de 18 kg. El modelo LAGG 50AE es adecuado para utilizarlo con bidones SKF de 50 kg. El modelo LAGG 180AE es adecuado para utilizarlo con bidones SKF de 180 kg. Estas bombas deben conectarse a un suministro de aire comprimido. La bomba suministra grasa cuando se presiona el mango. El flujo de grasa se detiene cuando se suelta el mango. El modelo LAGG 18AE está equipado con un carro. SKF LAGG... -
Page 24: Carro Lagt 180
5 kg 7 kg Bombas accionadas por aire LAGG 18AE LAGG 50AE LAGG 180AE Presión máxima del 8 bar 8 bar 8 bar aire Presión mínima del aire 3 bar 3 bar 3 bar Coeficiente de presión 1:55 1:55 1:55 Presión máxima de salida de grasa 42 MPa 42 MPa 42 MPa Bidón adecuado: diámetro interno 265 - 285 mm 350 - 385 mm 550 - 590 mm Bidón adecuado: altura interna máxima 420 mm 860 mm 860 mm Gewicht 16,5 kg 13 kg 24 kg SKF LAGG... -
Page 25: Instrucciones De Funcionamiento
4. Instrucciones de funcionamiento 4.1 Preparación general Para todos los modelos La contaminación causará el desgaste, y finalmente el fallo, de la bomba. Evite que nadie coloque en ningún momento el émbolo sobre una superficie sucia. Retire la tapa del bidón de grasa. Coloque el plato de guía en la parte superior de la grasa en el bidón. Empuje la placa de guía hacia abajo hasta que se vea la grasa a través de la abertura central de la placa. Ajuste la placa de cierre en la parte superior del bidón. Apriete los tres tornillos de mariposa para asegurar la parte superior del bidón. Compruebe que la placa de cierre está centrada y fijada de forma segura al bidón. Inserte el vástago del émbolo del mecanismo de la bomba a través de la placa de cierre y del plato de guía. Compruebe que el vástago del émbolo penetre hasta el fondo del bidón. Asegure el vástago del émbolo a la placa de cierre apretando el tornillo de fijación. SKF LAGG... -
Page 26: Funcionamiento De Las Bombas Engrasadoras Accionadas Manualmente
Durante el llenado asegúrese de que el racor de llenado es empujado a presión dentro de la boquilla de llenado. Esto abrirá automáticamente la válvula de cierre que hay en la boquilla de llenado. Llene la pistola engrasadora accionando el mango de la bomba de llenado. La pistola engrasadora estará llena cuando aumente la resistencia del mango de la bomba de llenado. Se requieren aproximadamente 10 carreras para llenar una pistola engrasadora. 4.3 Funcionamiento de la bomba de grasa accionada manualmente LAGG 18M Conecte la manguera de descarga de grasa a la bomba de grasa. Compruebe que todas las conexiones están fijadas de modo seguro. 3. Compruebe que la manguera de descarga de grasa no está dañada. Sustituya inmediatamente las mangueras dañadas. Accione el mango hasta que empiece a salir grasa. Todo el aire habrá sido eliminado y la bomba de grasa estará lista para su uso. 4.4 Calidad del aire mínima recomendada La calidad del aire debe satisfacer como mínimo las siguientes condiciones: ISO 8573.1:2001 Aire comprimido -- Parte 1: Contaminantes y clases de pureza. Partículas sólidas: clase 4 Agua: clase 4 o superior en función de la temperatura ambiente. (se recomienda un punto de rocío de la presión del vapor de agua de al menos 10º C por debajo de la temperatura ambiente) Aceite: clase 5 SKF LAGG... -
Page 27: Funcionamiento De Las Bombas De Grasa Accionadas Por Aire Lagg 18Ae
Conecte las piezas de barras del carro alrededor del vástago del carro cuadrado y del vástago del émbolo Acople el mango y asegúrelo en su sitio mediante el tornillo. Todas las demás bombas accionadas por aire Conecte la manguera de descarga de grasa a la bomba de grasa. Compruebe que todas las conexiones están fijadas de modo seguro. Compruebe que ninguna de las mangueras está dañada. Sustituya inmediatamente cualquier manguera dañada. Conecte la manguera de entrada de aire a la boquilla de conexión rápida de la bomba de grasa. Compruebe que la presión de entrada de aire no excede de 8 bar. Se recomienda la instalación de un regulador de presión del aire en la entrada de aire para aumentar la duración de la bomba de grasa. La bomba de grasa debe conectarse a un suministro de aire limpio y seco. Un suministro de aire no filtrado puede hacer que la bomba se cale o se pare. Presione el mango de la pistola engrasadora hasta que empiece a salir grasa. Todo el aire habrá sido eliminado y la bomba de grasa estará lista para su uso. 5. Después del uso Sólo los modelos LAGG 18AE, LAGG 50AE y LAGG 180AE Desconecte la manguera de entrada de aire. Suelte la presión de la bomba de grasa accionando el mango de la pistola engrasadora. Transfiera cualquier posible resto de grasa al bidón siguiente. Deseche la grasa sobrante de forma respetuosa con el medio ambiente. SKF LAGG... - Page 28 Indice Applicazione ....................29 Descrizione ....................29 2.1 Pompe di caricamento serie LAGF ................29 2.2 Pompe di ingrassaggio serie LAGG ................29 2.3 Carrello LAGT 180 .......................30 Technische Daten ...................30 Istruzioni di funzionamento ................31 4.1 Preparazione generale ....................31 4.2 Funzionamento delle pompe di caricamento LAGF 18 e LAGF 50 ......azionate manualmente ....................32 4.3 Funzionamento della pompa di ingrassaggio LAGG 18M ......... azionata manualmente ....................32 4.4 Minima qualità dell’aria raccomandata ..............32 4.5 Funzionamento delle pompe di ingrassaggio ad aria LAGG 18AE, ......LAGG 50AE e LAGG 180AE ..................33 Dopo l’uso ......................33 Traduzione delle istruzioni originali SKF LAGG...
-
Page 29: Applicazione
Tipo di grasso NLGI lubrificante categoria 0-2 Tubo flessibile 3,5 m Tipo collegamento DIN 1283 raccordo DIN 71412 Compreso il carrello 2. Descrizione 2.1 Pompe di caricamento serie LAGF LAGF 18 e LAGF 50 Le pompe di caricamento LAGF 18 e LAGF 50 sono state progettate per caricare le pistole di ingrassaggio, ad esempio la SKF 1077600 o la LAGH 400. Queste pompe si possono usare per caricare tutti gli strumenti di ingrassaggio dotati di un raccordo DIN 1283. Queste pompe vengono azionate manualmente spostando l’impugnatura in alto e in basso. La LAGF 18 è adatta per fusti standard SKF da 18 kg. La LAGF 50 è adatta per fusti standard SKF da 50 kg. 2.2 Pompe di ingrassaggio serie LAGG LAGG 18M La pompa di ingrassaggio LAGG 18M è stata progettata per applicazioni ad alta pressione. La LAGF 18M è adatta per fusti standard SKF da 18 kg. L’ugello alla fine del tubo si collega al punto di lubrificazione. La pompa viene azionata manualmente spostando l’impugnatura in alto e in basso. LAGG 18AE, LAGG 50AE e LAGG 180AE Queste pompe di ingrassaggio sono state progettate per applicazioni ad alta pressione. La LAGF 18AE è adatta per fusti standard SKF da 18 kg. La LAGG 50AE è adatta per fusti standard SKF da 50 kg. La LAGG 180AE è adatta per fusti standard SKF da 180 kg. Queste pompe devono essere collegate ad un’alimentazione di aria compressa. La pompa eroga grasso quando si stringe l’impugnatura. Il flusso di grasso si arresta quando si rilascia l’impugnatura. La LAGG 18AE è dotata di carrello. SKF LAGG... -
Page 30: Carrello Lagt 180
7 kg Per pompe azionate ad aria LAGG 18AE LAGG 50AE LAGG 180AE Pressione massima 8 bar 8 bar 8 bar dell’aria Pressione minima 3 bar 3 bar 3 bar dell’aria Rapporto di pressione 1:55 1:55 1:55 Pressione di uscita max. del grasso 42 MPa 42 MPa 42 MPa Fusto adatto: diametro interno 265 - 285 mm 350 - 385 mm 550 - 590 mm Fusto adatto: altezza interna max. 420 mm 860 mm 860 mm Peso 16,5 kg 13 kg 24 kg SKF LAGG... -
Page 31: Istruzioni Di Funzionamento
4. Istruzioni di funzionamento 4.1 Preparazione generale Per tutti i modelli La contaminazione usura il pompante e danneggia quindi la pompa. Per evitare questo l’asta del pistoncino deve essere sempre appoggiata (temporaneamente) su una superfice pulita. Aprire il fusto del grasso. Posizionare il disco attuatore sulla parte superiore del grasso nel fusto. Spingerlo verso il basso, sino alla comparsa del grasso dall’apertura centrale del disco. Posizionare la piastra di copertura sulla sommità del fusto. Fissare la sommità del fusto serrando le tre viti ad alette. Verificare che la piastra di copertura sia centrata e fissata saldamente al fusto. Inserire l’asta del pistoncino della pompa nella piastra di copertura e nel disco attuatore. Verificare che si attesti sul fondo del fusto. Fissare l’asta del pistoncino sulla piastra di copertura serrando l’apposita vite. SKF LAGG... -
Page 32: Funzionamento Delle Pompe Di Caricamento Lagf 18 E Lagf
Spingere il raccordo di riempimento della pistola di ingrassaggio nell’ugello della pompa. Ritrarre la leva della pistola di ingrassaggio soltanto dopo aver effettuato il riempimento poiché potrebbero altrimenti generarsi concentrazioni di aria al suo interno. Durante il riempimento, accertarsi che il raccordo si trovi a fondo nell’ugello. In questo modo, si aprirà automaticamente la valvola di intercettazione posta nell’ugello. Riempire la pistola di ingrassaggio mediante la leva: quando si percepisce una certa resistenza, la pistola è completamente carica. Occorrono circa 10 corse per riempire un iniettore di grasso. 4.3 Funzionamento della pompa di ingrassaggio LAGG 18M azionata manualmente Collegare il tubo flessibile della pistola di ingrassaggio alla pompa. Controllare che tutti i raccordi siano adeguatamente fissati. Controllare che il tubo flessibile della pistola di ingrassaggio non sia danneggiato. Sostituire immediatamente i tubi flessibili danneggiati. Agire sulla leva della pistola di ingrassaggio sino alla comparsa del grasso. Tutta l’aria è stata rimossa e la pompa di ingrassaggio è adesso pronta per l’uso. 4.4 Minima qualità dell’aria raccomandata Come minimo, la qualità dell’aria deve soddisfare le seguenti condizioni: ISO 8573.1:2001 Aria compressa -- Parte 1: Contaminanti e classi di purezza. Particelle solide: Classe 4 Acqua: Classe 4 o superiore a seconda della temperatura ambiente. (Si consiglia un punto di rugiada della pressione di vapore acqueo inferiore alla temperatura ambiente di almeno 10 ºC) Olio: Classe 5 SKF LAGG... -
Page 33: Funzionamento Delle Pompe Di Ingrassaggio Ad Aria Lagg 18Ae
Fissare gli elementi a barra del carrello intorno all’asta quadrata dello stesso e all’asta del pistoncino. Fissare la maniglia e assicurarla in sede per mezzo della vite. Per tutte le pompe di ingrassaggio ad aria Collegare il tubo flessibile della pistola di ingrassaggio alla pompa. Controllare che tutti i raccordi siano adeguatamente fissati. Controllare che nessuno dei tubi flessibili sia danneggiato. Sostituire immediatamente i tubi flessibili danneggiati. Collegare il tubo flessibile entrata aria al raccordo ad attacco rapido della pompa di ingrassaggio. Assicurarsi che la pressione di entrata dell’aria non sia maggiore di 8 bar. È consigliabile prevedere il montaggio di un regolatore di pressione nell’entrata aria per aumentare la durata del meccanismo della pompa di ingrassaggio. La pompa di ingrassaggio deve essere collegata ad una sorgente d’aria pulita ed asciutta. L’uso di aria non filtrata può determinare lo stallo o l’arresto della pompa. Premere la leva della pistola di ingrassaggio sino alla comparsa del grasso. Tutta l’aria è stata rimossa e la pompa di ingrassaggio è adesso pronta per l’uso. 5. Dopo l’uso Solo per le pompe LAGG 18AE, LAGG 50AE e LAGG 180AE Scollegare il tubo flessibile di entrata aria. Rilasciare la pressione aria dalla pompa azionando la leva della pistola di ingrassaggio. Trasferire l’eventuale grasso residuo in un altro fusto. Smaltire il grasso residuo nel rispetto dell’ambiente. SKF LAGG... - Page 34 Innehållsförteckning Tillämpning ....................35 Beskrivning ....................35 2.1 Fettpåfyllningspumpar, serie LAGF ................35 2.2 Fatpumpar, serie LAGG ....................35 2.3 Vagn LAGT 180 ......................36 Tekniska data ....................36 Bruksanvisning ....................37 4.1 Allmänna förberedelser ....................37 4.2 Användning av manuella fettpåfyllningspumpar LAGF 18 och LAGF 50 ...38 4.3 Användning av manuell fatpump LAGG 18M ............38 4.4 Lägsta rekommenderade luftkvalitet ................38 4.5 Användning av luftdrivna fatpumpar LAGG 18AE, LAGG 50AE och ....... LAGG 180AE ........................39 Efter användning....................39 Översättning av de ursprungliga anvisningarna SKF LAGG...
-
Page 35: Tillämpning
Funktion manuell luftdriven Fatstorlek 18 kg 50 kg 180 kg Fettyp NLGI klass 0-2 Slang 3,5 m Kopplingstyp DIN 1283 nippel DIN 71412 Vagn medföljer 2. Beskrivning 2.1 Fettpåfyllningspumpar, serie LAGF LAGF 18 och LAGF 50 Fettpåfyllningspumparna LAGF 18 och LAGF 50 är konstruerade för att fylla fettsprutor såsom SKF 1077600 eller LAGH 400. Dessa pumpar kan användas till att fylla all smörjutrustning som är försedd med en nippel DIN 1283. Pumparna sköts manuellt genom att föra handtaget upp och ner. LAGF 18 passar till SKF 18 kg standardfat och LAGF 50 passar till SKF 50 kg standardfat. 2.2 Fatpumpar, serie LAGG LAGG 18M Fatpumpen LAGG 18M är avsedd för tillämpningar med höga tryck. LAGG 18M passar till SKF 18 kg standardfat. Munstycket på slangens ända kopplas till smörjpunkten. Pumpen sköts manuellt genom att föra handtaget upp och ner. LAGG 18AE, LAGG 50AE och LAGG 180AE Dessa fatpumpar är avsedda för tillämpningar med höga tryck. LAGG 18AE passar till SKF 18 kg standardfat, LAGG 50AE passar till SKF 50 kg standardfat och LAGG 180AE passar till SKF 180 kg standardfat. Dessa pumpar ska kopplas till en tryckluftskälla. Pumpen ger fett när handtaget trycks in. Fettflödet stannar när handtaget släpps. LAGG 18AE är försedd med en vagn. SKF LAGG... -
Page 36: Vagn Lagt 180
Vikt 7 kg 5 kg 7 kg För luftdrivna pumpar LAGG 18AE LAGG 50AE LAGG 180AE Högsta lufttryck 8 bar 8 bar 8 bar Lägsta lufttryck 3 bar 3 bar 3 bar Tryckförhållande 1:55 1:55 1:55 Maximalttryck ut 42 MPa 42 MPa 42 MPa Passande fat: invändig diameter 265 - 285 mm 350 - 385 mm 550 - 590 mm Passande fat: maximal invändig höjd 420 mm 860 mm 860 mm Vikt 16,5 kg 13 kg 24 kg SKF LAGG... -
Page 37: Bruksanvisning
4. Bruksanvisning 4.1 Allmänna förberedelser För alla modeller Föroreningar orsakar alltid slitage och i slutändan fel på pumpen. Skydda alltid pumpröret när det (tillfälligt) placeras på smutsiga ytor. Ta av locket från fettfatet. Placera följeplattan ovanpå fettet i fatet. Skjut plattan nedåt tills det syns fett genom öppningen mitt i plattan. Placera täckplåten ovanpå fatet. Dra åt de tre vingskruvarna så att fatets överdel låses. Kontrollera att täckplåten är centrerad och ordentligt fäst på fatet. För pumpmekanismens kolvstång genom täckplåten och följeplattan. Kontrollera att kolvstången når hela vägen till fatets botten. Fäst kolvstången i täckplåten genom att dra åt klämskruven. SKF LAGG... -
Page 38: Användning Av Manuella Fettpåfyllningspumpar Lagf 18 Och Lagf 50
LAGF 50 För in fettsprutans påfyllningsnippel i pumpens påfyllningsmunstycke. Drag inte tillbaka fettsprutans kolvhandtag före påfyllningen, detta kan leda till att det kommer luft in i fettsprutan. Kontrollera att nippeln trycks in i munstycket under påfyllningen. Detta öppnar automatiskt avstängningsventilen som finns i påfyllningsmunstycket. Fyll fettsprutan genom att pumpa med påfyllningspumpens handtag. Fettsprutan är full när motståndet från pumpens handtag ökar. För att fylla en tom fettspruta krävs ca. 10 pumpslag. 4.3 Användning av manuell fatpump LAGG 18M Koppla matarslangen till fatpumpen. Kontrollera att alla kopplingar sitter fast ordentligt. Kontrollera att matarslangen inte är skadad. Byt genast ut skadade slangar. Pumpa med handtaget tills det kommer fett ur öppningen. All luft har nu drivits ut, fatpumpen är klar för användning. 4.4 Lägsta rekommenderade luftkvalitet Luftkvaliteten bör minst uppfylla kraven i ISO 8573.1:2001 Tryckluft – Del 1: Föroreningar och renhetsklasser. Fast partikel: Klass 4 Vatten: Klass 4 eller högre beroende på omgivningstemperaturen. (Vi rekommenderar en tryckdaggpunkt för vattenånga på minst 10 ºC under omgivningstemperaturen) Olja: Klass 5 SKF LAGG... -
Page 39: Användning Av Luftdrivna Fatpumpar Lagg 18Ae, Lagg 50Ae Och
4.5 Användning av luftdrivna fatpumpar LAGG 18AE, LAGG 50AE och LAGG 180AE Endast för LAGG 18AE Sätt ihop vagnen och placera fettfatet på den sockeln. Vagnen kan användas för ett 50 kg fat. Koppla vagnens skendelar runt det fyrkantiga vagnstaget och kolvstången. Montera handtaget och spärra det på plats med skruven. För alla luftdrivna fatpumpar Koppla matarslangen till fatpumpen. Kontrollera att alla kopplingar sitter fast ordentligt. Kontrollera att ingen slang är skadad. Byt omedelbart ut skadade slangar. Koppla tryckluftsslangen till fatpumpens snabbkopplingsnippel. Se till att trycket i tryckluftsslangen inte överstiger 8 bar. Vi rekommenderar att montera en tryckregulator på luftintaget, då håller fatpumpens mekanism längre. Fettpumpen måste anslutas till en ren och torr tryckluft. Ofiltrerad tryckluft kan få pumpen att stöta eller stanna. Tryck in fettsprutans handtag tills det kommer fett ur öppningen. All luft har nu drivits ut, fettpumpen är klar för användning. 5. Efter användning Endast för LAGG 18AE, LAGG 50AE och LAGG 180AE Koppla loss tryckluftsslangen. Släpp ut trycket ur fatpumpen genom att trycka på fettsprutans handtag. Överför eventuellt återstående fett till nästa fettfat. Behandla fettavfall på ett miljövänligt sätt. SKF LAGG... - Page 40 Inhoudsopgave Toepassing .....................41 Beschrijving ....................41 2.1 Smeervulpompen LAGF-serie ..................41 2.2 Smeervulpompen LAGG-serie ..................41 2.3 Trolley LAGT 180 ......................42 Technische gegevens ..................42 Bedieningsinstructies ..................43 4.1 Algemene voorbereiding .....................43 4.2 Bediening van handmatig bediende smeervulpompen LAGF 18 en LAGF 50 ..44 4.3 Bediening van handmatig bediende smeerpomp LAGG 18M ......44 4.4 Minimaal aanbevolen luchtkwaliteit ................44 4.5 Bediening van luchtaangedreven smeerpompen LAGG 18AE, LAGG 50AE ..en LAGG 180AE ......................45 Na gebruik .....................45 Vertaling van de originele handleiding SKF LAGG...
-
Page 41: Toepassing
50 kg 180 kg Soort vet NLGI klasse 0-2 Slang 3,5 m Soort DIN 1283-nippel aansluiting DIN 71412 Trolley bijgeleverd 2. Beschrijving 2.1 Smeervulpompen LAGF-serie LAGF 18 en LAGF 50 De LAGF 18 en LAGF 50 smeervulpompen zijn bedoeld voor het vullen van smeerpistolen, zoals de SKF 1077600 of LAGH 400. Deze pompen kunnen worden gebruikt voor het vullen van alle smeerpistolen die zijn voorzien van een DIN 1283-nippel. Deze pompen worden handmatig bediend door de hendel omhoog en omlaag te bewegen. De LAGF 18 is geschikt voor gebruik met standaard SKF 18 kg vaten. De LAGF 50 is geschikt voor gebruik met standaard SKF 50 kg vaten. 2.2 Smeervulpompen LAGG-serie LAGG 18M De LAGG 18M smeerpomp is bedoeld voor hogedruktoepassingen. De LAGF 18M is geschikt voor gebruik met standaard SKF 18 kg vaten. Het mondstuk aan het uiteinde van de slang wordt op het smeerpunt aangesloten. De pomp wordt handmatig bediend door de hendel omhoog en omlaag te bewegen. LAGG 18AE, LAGG 50AE en LAGG 180AE Deze smeerpompen zijn bedoeld voor hogedruktoepassingen. De LAGG 18AE is geschikt voor gebruik met standaard SKF 18 kg vaten. De LAGG 50AE is geschikt voor gebruik met standaard SKF 50 kg vaten. De LAGG 180AE is geschikt voor gebruik met standaard SKF 180 kg vaten. Deze pompen dienen op een persluchttoevoer te worden aangesloten. De pomp voert vet toe als de hendel wordt ingedrukt. De vettoevoer stopt als de hendel wordt losgelaten. De LAGG 18AE is voorzien van een trolley. SKF LAGG... -
Page 42: Trolley Lagt 180
5 kg 7 kg Voor luchtaangedreven pompen LAGG 18AE LAGG 50AE LAGG 180AE Maximum luchtdruk 8 bar 8 bar 8 bar Minimum luchtdruk 3 bar 3 bar 3 bar Drukverhouding 1:55 1:55 1:55 Maximum smeeruitvoerdruk 42 MPa 42 MPa 42 MPa Geschikt vat: binnendiameter 265 - 285 mm 350 - 385 mm 550 - 590 mm Geschikt vat: maximum binnenhoogte 420 mm 860 mm 860 mm Gewicht 16,5 kg 13 kg 24 kg SKF LAGG... -
Page 43: Bedieningsinstructies
4. Bedieningsinstructies 4.1 Algemene voorbereiding Voor alle modellen Vervuiling zorgt voor ernstige slijtage en falen van de pomp. Voorkom dat de pomp inlaat (tijdelijk) op een vervuilde ondergrond wordt geplaatst. Verwijder de deksel van het smeervat. Plaats de meeloopplaat op het vet in het vat. Druk de meeloopplaat aan tot het vet door de opening in het midden van de plaat komt. Plaats de afdekplaat op het smeervat. Draai de drie vleugelschroeven aan. Controleer of de afdekplaat stevig en recht op het vat is bevestigd. Steek de zuigerstang van het pompmechanisme door de afdekplaat en de meeloopplaat. Controleer of de zuigerstang geheel tot op de bodem van het smeervat reikt. Bevestig de zuigerstang aan de afdekplaat door de klemschroef aan te draaien. SKF LAGG... -
Page 44: Bediening Van Handmatig Bediende Smeervulpompen Lagf 18 En Lagf
Druk de vulnippel van het smeerpistool in het vulmondstuk van de pomp. Trek de zuigerhendel van het smeerpistool niet terug voordat u klaar bent met vullen, omdat hierdoor luchtbellen in het smeerpistool kunnen ontstaan. Controleer tijdens het vullen of de vulnippel in het vulmondstuk zit gedrukt. Hierdoor wordt het afsluitventiel in het vulmondstuk automatisch geopend. Vul het smeerpistool door de hendel van de vulpomp op en neer te bewegen. Het smeerpistool is vol wanneer de weerstand van de hendel van de vulpomp toeneemt. Voor het vullen van een leeg smeerpistool zijn ongeveer 10 slagen nodig. 4.3 Bediening van handmatig bediende smeerpomp LAGG 18M Sluit de smeeraanvoerslang op de smeerpomp aan. Controleer of alle aansluitingen goed vastzitten. Controleer of de smeeraanvoerslang niet beschadigd is. Vervang beschadigde slangen onmiddellijk. Beweeg de hendel op en neer tot er vet uit de uitgang komt. Alle luchtbellen zijn nu uit het pistool verwijderd en de smeerpomp is gereed voor gebruik. 4.4 Minimaal aanbevolen luchtkwaliteit De luchtkwaliteit moet minimaal voldoen aan de volgende voorwaarden; ISO 8573.1:2001 Perslucht -- Deel 1: Verontreinigingen en zuiverheidsklassen. Vaste deeltjes: Klasse 4 Water: Klasse 4 of beter, afhankelijk van de omgevingstemperatuur. (Een dauwpunt van minimaal 10 ºC onder de omgevingstemperatuur wordt aanbevolen) Olie: Klasse 5 SKF LAGG... -
Page 45: Bediening Van Luchtaangedreven Smeerpompen Lagg 18Ae, Lagg 50Ae
Bevestig de trolleystangen rond de vierkante trolleystang en de zuigerstang. Bevestig de handgreep en draai de schroef aan. Voor alle luchtaangedreven smeerpompen Sluit de smeeraanvoerslang op de smeerpomp aan. Controleer of alle aansluitingen goed vastzitten. Controleer of de slangen niet beschadigd zijn. Vervang beschadigde slangen onmiddellijk. Sluit de luchtinlaatslang op de snelkoppeling van de smeerpomp aan. Controleer of de inlaatluchtdruk niet hoger is dan 8 bar. Het wordt aanbevolen om een luchtdrukregelaar op de luchtinlaat te installeren om de levensduur van het smeerpompmechanisme te verlengen. De smeerpomp moet op een schone en droge luchttoevoer worden aangesloten. Een niet-gefilterde luchttoevoer kan de pomp laten afslaan of stoppen. Knijp in de hendel van het smeerpistool tot er vet uit het pistool komt. Alle luchtbellen zijn nu uit het pistool verwijderd en de smeerpomp is gereed voor gebruik. 5. Na gebruik Alleen voor LAGG 18AE, LAGG 50AE en LAGG 180AE Koppel de luchtinlaatslang los. Haal de druk van de smeerpomp af door de hendel van het smeerpistool op en neer te bewegen. Hevel eventueel overblijvend vet over naar een ander smeervat. Voer afvalsmeer op een milieuvriendelijke manier af. SKF LAGG... - Page 46 Aplicação ......................47 Descrição .......................47 2.1 Bombas de enchimento de lubrificante da série LAGF ..........47 2.2 Bombas de lubrificação da série LAGG ..............47 2.3 Carro LAGT 180 ......................48 Dados técnicos ....................48 Instruções de operação ..................49 4.1 Preparação geral ......................49 4.2 Operação das bombas de enchimento de lubrificante LAGF 18 e ......LAGF 50 manuais ......................50 4.3 Operação da bomba de lubrificação LAGG 18M manual ........50 4.4 Qualidade de ar mínima recomendada ..............50 4.5 Operação das bombas de lurbificação LAGG 18AE, LAGG 50AE e ......LAGG 180AE accionadas a ar ..................51 Após utilização ....................51 Tradução das instruções originais SKF LAGG...
-
Page 47: Aplicação
50 kg 180 kg Tipo de NLGI classe 0-2 lubrificante Tubo 3,5 m Tipo de ligação Bico DIN 1283 DIN 71412 Carro incluído 2. Descrição 2.1 Bombas de enchimento de lubrificante da série LAGF LAGF 18 e LAGF 50: As bombas de enchimento de lubrificante LAGF 18 e LAGF 50 foram concebidas para encher pistolas de lubrificação, SKF 1077600 ou LAGH 400. Estas bombas podem ser utilizadas para encher todas as ferramentas de lubrificação que estejam equipadas com um bico DIN 1283. Estas bombas são operadas manualmente movendo o manípulo para cima e para baixo. A LAGF 18 é adequada para utilização com tambores padrão de 18 kg SKF. A LAGF 50 é adequada para utilização com tambores padrão de 50 kg SKF. 2.2 Bombas de lubrificação da série LAGG LAGG 18M A bomba de lubrificação LAGG 18M foi concebida para aplicações de alta pressão. A LAGF 18M é adequada para utilização com tambores padrão de 18 kg SKF. O bocal no final do tubo permite a ligação ao ponto de lubrificação. A bomba é operada manualmente movendo o manípulo para cima e para baixo. LAGG 18AE, LAGG 50AE e LAGG 180AE Estas bombas de lubrificação foram concebidas para aplicações de alta pressão. A LAGG 18AE é adequada para utilização com tambores padrão de 18 kg SKF. A LAGG 50AE é adequada para utilização com tambores padrão de 50 kg SKF. A LAGG 180AE é adequada para utilização com tambores padrão de 180 kg SKF. Estas bombas devem ser ligadas a uma alimentação de ar comprimido. A bomba fornece lubrificante quando o manípulo é apertado. O fluxo do lubrificante pára quando o manípulo é libertado. A LAGG 18AE está equipada com um carro. SKF LAGG... -
Page 48: Carro Lagt 180
7 kg 5 kg 7 kg Para bombas accionadas a ar LAGG 18AE LAGG 50AE LAGG 180AE Pressão máxima de ar 8 bar 8 bar 8 bar Pressão mínima de ar 3 bar 3 bar 3 bar Razão de pressã 1:55 1:55 1:55 Pressão máxima de saída de lubrificante 42 MPa 42 MPa 42 MPa Tambor adequado: diâmetro interior 265 - 285 mm 350 - 385 mm 550 - 590 mm Tambor adequado: altura máxima interior 420 mm 860 mm 860 mm Peso 16,5 kg 13 kg 24 kg SKF LAGG... -
Page 49: Instruções De Operação
4. Instruções de operação 4.1 Preparação geral Para todos os modelos O contaminante causará desgaste severo e, finalmente a falha da bomba. Evitar que a haste do pistão seja (temporariamente) colocada sobre uma superfície suja, em nenhum momento. Remova a tampa do tambor de lubrificante. Coloque a chapa de acompanhamento no topo do lubrificante que se encontra no interior do tambor. Carregue a chapa de acompanhamento para baixo até que o lubrificante fique visível através da abertura no centro da chapa. Coloque a tampa no topo do tambor. Aperte os três parafusos de borboleta para fixar o topo do tambor. Assegurese de que a tampa está centrada e firmemente fixa no tambor. Introduza a vareta do pistão do mecanismo da bomba através da tampa e da chapa de acompanhamento. Assegure-se de que a vareta do pistão penetra completamente até chegar ao fundo do tambor. Fixe a vareta do pistão à tampa, para isso aperte o parafuso de fixação. SKF LAGG... -
Page 50: Operação Das Bombas De Enchimento De Lubrificante Lagf 18 E
Carregue o bocal de enchimento da pistola de lubrificação para dentro do bico de enchimento da bomba. Não retraia o manípulo do pistão da pistola de lubrificação antes de encher, porque isto pode provocar a acumulação de ar no interior da pistola de lubrificação. Durante o enchimento assegure-se de que o bico de encher está carregado para dentro do bocal de enchimento. Isto irá abrir automaticamente a válvula de fecho que se encontra no bocal de enchimento. Encha a pistola de lubrificação operando o manípulo da bomba de enchimento. A pistola de lubrificação está cheia quando aumenta a resistência do manípulo da bomba de enchimento. São necessários cerca de 10 cursos para encher uma pistola de lubrificação vazia. 4.3 Operação da bomba de lubrificação LAGG 18M manual Ligue o tubo de abastecimento de lubrificante à bomba de lubrificação. Verifique se todas as ligações estão correctamente colocadas. Verifique se o tubo de abastecimento de lubrificante não está danificado. Substitua imediatamente os tubos danificados. Opere o manípulo até que saia lubrificante. Depois de removido todo o ar, a bomba de lubrificação está pronta a ser utilizada. 4.4. Qualidade de ar mínima recomendada A qualidade do ar deve, no mínimo, atender às seguintes condições: ISO 8573.1:2001 – Compressed air [Ar comprimido] – Parte 1: Contaminants and purity classes [Classes de contaminantes e de pureza]. Solid particle [Partícula sólida]: Classe 4 Água: Classe 4 ou melhor, dependendo da temperatura ambiente. (É recomendado um ponto de condensação sob pressão de vapor d’água de, no mínimo, 10 ºC abaixo da temperatura ambiente.) Óleo: Classe 5 SKF LAGG... -
Page 51: Operação Das Bombas De Lurbificação Lagg 18Ae, Lagg 50Ae E
Ligue as peças da barra do carro à volta do pino do mesmo e da vareta do pistão. Coloque o manípulo e fixe-o na posição através de um parafuso. Para todas as bombas de l ubrificação accionadas a ar Ligue o tubo de abastecimento de lubrificante à bomba de lubrificação. Verifique se todas as ligações estão correctamente colocadas. Verifique se nenhum dos tubos está danificado. Substitua imediatamente os tubos danificados. Ligue o tubo de entrada de ar ao bico de ligação rápida na bomba de lubrificação. Assegure-se de que a pressão do ar de entrada não ultrapassa os 8 bar. A instalação de um regulador de pressão do ar na entrada de ar é recomendada para aumentar o tempo de duração do mecanismo da bomba de lubrificação. A bomba de lubrificação tem de ser ligada a uma alimentação de ar seco e limpo. Uma alimentação de ar sem filtragem pode fazer com que a bomba afogue ou pare. Aperte o manípulo da pistola de massa lubrificante até que saia massa lubrificante pela saída. Depois de removido todo o ar, a bomba de lubrificação está pronta a ser utilizada. 5. Após utilização Apenas para as LAGG 18AE, LAGG 50AE e LAGG 180AE Desligue o tubo de entrada de ar. Liberte a pressão da bomba de lubrificação operando o manípulo da pistola de lubrificação. Transfira qualquer resíduo de massa lubrificante para a pistola de lubrificação seguinte. Elimine os restos de massa lubrificante correctamente não prejudicando o ambiente. SKF LAGG... - Page 52 目 录 应用 ............................53 描述 ............................53 2.1 润滑脂填充泵LAGF系列 ....................53 2.2 润滑脂泵LAGG系列 ....................53 2.3 手推车LAGT 180 ......................53 技术参数 ..........................54 操作说明 ..........................55 4.1 准备 ..........................55 4.2 手动润滑脂填充泵LAGF 18和LAGF 50的使用 .............56 4.3 手动润滑脂泵LAGG 18M的使用 ................56 4.4 ..............56 对压缩空气质量要求的最低标准 4.5 气动润滑脂泵LAGG 18AE、LAGG 50AE和LAGG 180AE的使用 ......57 用后 ............................57 SKF LAGG...
-
Page 53: 润滑脂填充泵Lagf系列
工作 手动 气动 18 kg 圆桶规格 50 kg 180 kg NLGI稠度0-2 润滑脂类型 3,5 m 油管 DIN 1283油嘴 接头类型 DIN 71412 手推车 2. 描述 2.1 润滑脂填充泵LAGF系列 LAGF 18和LAGF 50 LAGF 18和LAGF 50润滑脂填充泵设计用于填充润滑脂加注枪，如SKF 1077600或 LAGH 400。该润滑脂填充泵可为所有配有DIN 1283油嘴的润滑脂加注工具填充润滑 脂，该润滑脂填充泵通过手动上下打压手柄来工作。 LAGF 18适用于SKF标准的18kg圆桶，LAGF 50适用于SKF标准的50kg圆桶。 2.2 润滑脂泵LAGG系列 LAGG 18M LAGG 18M润滑脂泵设计用于高压应用，适用于SKF标准的18kg圆桶。 将油管末端的油嘴直接接到润滑点，通过手动上下泵压手柄来工作。 LAGG 18AE, LAGG 50AE和LAGG 180AE 该系列润滑脂泵设计用于高压应用，LAGG 18AE适用于SKF标准的18kg圆桶，LAGG 50AE适用于SKF标准的50kg圆桶，LAGG 180AE适用于SKF标准的180kg圆桶。该系列 的润滑脂泵需要外接压缩空气，当捏住手柄时，润滑脂泵就可供润滑脂；释放开手柄 后，停止供脂。LAGG 18AE配有手推车。 2.3 手推车LAGT 180 LAGT 180手推车适用于SKF标准的180kg桶。 LAGT 180可与LAGG 180AE配套一块使用。 SKF LAGG... -
Page 54: 技术参数
7 kg 5 kg 7 kg 重量 气动润滑脂泵 LAGG 18AE LAGG 50AE LAGG 180AE 8 bar 8 bar 8 bar 最大空气压强 3 bar 3 bar 3 bar 最小空气压强 1:55 1:55 1:55 压强比 最大润滑脂输出压强 42 MPa 42 MPa 42 MPa 适用圆桶： 265 - 285 mm 350 - 385 mm 550 - 590 mm 内径 适用圆桶： 420 mm 860 mm 860 mm 内部最大高度 16,5 kg 13 kg 24 kg 重量 SKF LAGG... -
Page 55: 操作说明
4. 操作说明 4.1 准备 对所有型号的润滑脂泵 在操作过程中，当活塞杆从桶内拿出时，不能 随意放置，一定要避免放在表面不洁净的地 方，因为一旦活塞杆被沾上污染物，将会导致 润滑脂泵的严重磨损，直到失效。 取下润滑脂圆桶桶盖 请润滑脂泵的推进圆盘放到桶中的润滑脂 上面。下压推进盘，直到从推进盘中心可 以看到润滑脂。 再将盖盘放到圆桶顶上。 拧紧三个蝶状螺母，将盖盘固定在圆桶顶 上，确保盖盘居中，可靠地固定在圆桶上。 从盖盘和推进盘的中间的孔中插入活塞 杆。确定活塞杆直穿到桶底。 拧紧夹紧螺母，将活塞杆紧固到盖盘上。 SKF LAGG... -
Page 56: 手动润滑脂填充泵Lagf 18和Lagf 50的使用
4.2 手动润滑脂填充泵LAGF 18和LAGF 50的使用 使用LAGF 18或LAGF 50来填充润滑脂枪或其它润滑工具 将润滑脂加注枪的加油嘴插进润滑脂填充 泵的注油嘴。 不要向后拉润滑脂加注枪活塞的手柄， 因为这样会使空气进入润滑脂加注枪里。 在填充过程中，确保润滑脂加注枪的加油 嘴始终插在润滑脂填充泵的注油嘴里， 这样在注油嘴里的闭阀才会自动打开。 打压润滑脂填充泵的手柄，向润滑脂加注 枪填充润滑脂，当润滑脂填充泵打压手柄 受到的阻力有明显增加时，润滑脂加注枪 就填满了。 填满一个润滑脂加注枪大约需要10次打压。 4.3 手动润滑脂泵LAGG 18M的使用 将油管接上润滑脂泵 检查所有连接都已可靠 确认油管没有损坏。若有损坏，请立即更换 泵压手柄，直到有润滑脂从油管流出来。这样，空气就排空了， 润滑脂泵已准备就绪。 4.4 对压缩空气质量要求的最低标准 压缩空气应符合下列标准， ISO 8573.1:2001 压缩空气第一部分： 污染和纯度等级 固体颗粒物： 等级4 水： 等级4或更高，与环境温度有关（建议水蒸汽的凝点至少低于周围环境 温度10 ºC）。 油： 等级5 SKF LAGG... -
Page 57: 气动润滑脂泵Lagg 18Ae、Lagg 50Ae和Lagg 180Ae的使用
4.5 气动润滑脂泵LAGG 18AE、LAGG 50AE和LAGG 180AE的使用 对LAGG 18AE 组装好手推车， 将装有润滑脂的油桶放到手推车上。 该手推车也可用于50kg的圆桶。 将手推车的圆形支杆分别连接到方形支杆 和润滑脂泵的活塞杆上。 装上手柄，拧紧螺母以紧固手柄。 对所有气动润滑脂泵 将油管接到润滑脂泵上。 检查所有的连接可靠。 确认油管无损坏。若有损坏，立即更换。 将进气管接到润滑脂泵上。确认接入的压 缩空气不要超过8 Bar（120 PSI）。 推荐在进气管上装一个压缩空气调节阀， 以延长润滑脂泵的机械装置的使用寿命。 润滑脂泵只能接入清洁、干燥的压缩空气。 未经过滤的压缩空气可能导致润滑脂泵停 转或停止。 捏住油管末端的手柄，直到油管出口喷出 润滑脂。这样，润滑脂泵就排空了，润滑 脂泵准备就绪。 5. 用后 仅对LAGG 18AE、LAGG 50AE和LAGG 180AE 断开压缩空气进气管。 通过捏住油管末端的手柄释放润润滑脂泵的压力。 请尽可能将残留的润滑脂转移到下一个润滑脂油桶中。 请以对环境友好的方式处理废弃的润滑脂。 SKF LAGG... - Page 58 Описание .......................59 2.1 Смазочные насосы серии LAGF ................59 2.2 Насосы серии LAGG ....................59 2.3 Тележка LAGT 180..................... 60 Технические характеристики .................60 Инструкция по эксплуатации ................61 4.1 Подготовка ........................61 4.2 Работа с ручными насосами LAGF 18 и LAGF 50 ..........62 4.3 Работа с ручным насосом LAGG 18M ..............62 4.4 Минимально рекомендованное качество воздуха ..........62 4.5 Работа с насосами с пневмоприводом LAGG 18AE, LAGG 50AE ......и LAGG 180AE ......................63 После использования ..................63 Перевод инструкции по эксплуатации SKF LAGG...
-
Page 59: Применение
NLGI класс 0-2 Шланг 3,5 м (11.4 фт) Тип DIN 1283 ниппель соединения DIN 71412 Тележка в комплекте 2. Описание 2.1 Смазочные насосы серии LAGF LAGF 18 и LAGF 50 LAGF 18 и LAGF 50 это насосы, разработанные для заполнения смазкой смазочных шприцов, таких как SKF 1077600 или LAGH 400. Эти насосы могут использоваться для заполнения смазкой всего оборудования, снабженного соединительным ниппелем DIN 1283. Работа с насосом производиться вручную, путем движения рукояти вверх-вниз. LAGF 18 предназначен для использования со стандартной бочкой SKF18 кг. LAGF 50 предназначен для использования со стандартной бочкой SKF 50 кг. 2.2 Насосы серии LAGG LAGG 18M Насосы LAGG 18M предназначены для работы, как в ручном режиме, так и при присоединении к централизованным смазочным системам. LAGG 18M предназначен для использования со стандартной бочкой SKF 18 кг. На конце шланга установлен наконечник для присоединения к смазываемому объекту. Насос предназначен для работы в ручном режиму путем движения рукояти вверх-вниз. LAGG 18AE, LAGG 50AE и LAGG 180AE Предназначены для работы, как в ручном режиме, так и при присоединении к централизованным смазочным системам. LAGG 18AE предназначен для работы со стандартной бочкой SKF 18 кг. LAGG 50AE предназначен для работы со стандартной бочкой SKF 50 кг. LAGG 180AE предназначен для работы со стандартной бочкой SKF 180 кг. Эти насосы должны быть присоединены к системе сжатого воздуха. Подача смазки производится путем нажатия рукояти. После отпуска рукояти подача прекращается. Насос LAGG 18AE оборудован тележкой. SKF LAGG... -
Page 60: Тележка Lagt 180
LAGG 50AE LAGG 180AE Максимальное давление воздуха 8 bar (120 psi) 8 bar (120 psi) 8 bar (120 psi) Минимально давление воздуха 3 bar (40 psi) 3 bar (40 psi) 3 bar (40 psi) Отношение давлений 1:55 1:55 1:55 Максимальное давление 42 мПа (6 090 psi) 42 мПа (6 090 psi) 42 мПа (6 090 psi) Внутренний диаметр 265 - 285 мм 350 - 385 мм 550 - 590 мм присоединяемой бочки (10.4 - 11.2 д) (13.8 - 15.2 д) (21.7 - 23.2 д) Макс. внутренняя высота присоединяемой бочки 420 мм (16.5 д) 860 мм (33.9 д) 860 мм (33.9 д) Вес 16,5 кг (36 ф) 13 кг (29 ф) 24 кг (53 ф) SKF LAGG... -
Page 61: Инструкция По Эксплуатации
4. Инструкция по эксплуатации 4.1 Подготовка Для всех моделей Загрязнения могут привести к излишнему износу и преждевременному выходу из строя оборудования. Не допускайте контакта поршня с грязными поверхностями. 1. Снимите крышку с бочки со смазкой. 2. Поместите поршневую крышку на поверхность смазки в бочке. Надавите на крышку до тех пор пока смазка не покажется в отверстии крышки. 3. Поместите крышку на бочку. 4. Закрутите три винта для закрепления. Убедитесь что крышка помещена по центру и зафиксирована на бочке. 5. Вставьте шток плунжера механизма насоса в крышку. Убедитесь что шток достает до дна бочки. 6. Закрепите шток на крышке с помощью крепежного винта. SKF LAGG... -
Page 62: Работа С Ручными Насосами Lagf 18 И Lagf 50
1. Вставьте заправочный ниппель шприца в наполнительный патрубок насоса. 2. Не отводите вручную поршень шприца перед заполнением, чтобы избежать попадания воздуха. 3. Во время заправки следите, чтобы ниппель шприца был присоединен к насосу. 4. Заполните шприц посредством качания рукояти насоса. Шприц будет заполнен когда сопротивление качанию резко возрастет. Для заполнения пустого шприца рекомендуется совершить приблизительно 10 качаний. 4.3 Работа с ручным насосом LAGG 18M 1. Присоедините шланг для подачи смазки к насосу. 2. Убедитесь в надежности всех соединений. 3. Убедитесь что шланг не поврежден. Немедленно замените поврежденный шланг. 4. Качайте вручную до тех пор, пока смазка не покажется из выходного отверстия. Сейчас весь воздух вышел из системы и насос готов к работе. 4.4 Минимально рекомендованное качество воздуха Качество воздуха должно как минимум соответствовать следующим условиям: ISO 8573.1:2001 Сжатый воздух – часть 1: загрязняющие вещества и классы чистоты. Твёрдые частицы: класс 4 Вода: класс 4 или лучше в зависимости от температуры окружающей среды. (Рекомендуется точка росы водяных паров как минимум на 10ºC ниже температуры окружающей среды) Масло: класс 5 SKF LAGG... -
Page 63: Работа С Насосами С Пневмоприводом Lagg 18Ae, Lagg 50Ae
Присоедините ручку и закрепите ее с помощью крепежного винта. Для всех насосов с пневмоприводом: 1. Присоедините шланг для подачи смазки к насосу. 2. Убедитесь в надежности всех соединений. 3. Убедитесь что шланг не поврежден. Немедленно замените поврежденный шланг. 4. Присоедините шланг подачи воздуха к клапану насоса. Убедитесь, что давление воздуха в шланге не превышает 8 bar. Рекомендуется устанавливать регулятор давления на систему подачи воздуха. 5. Качайте вручную до тех пор, пока смазка не покажется из выходного отверстия. Сейчас весь воздух вышел из системы и насос готов к работе. 5. После использования Только для LAGG 18AE, LAGG 50AE и LAGG 180AE 1. Отсоедините шланг подачи воздуха. 2. Сбросьте давление из насоса с помощью рукояти шприца 3. Переложите остаток смазки в следующую бочку. 4. Избавляйтесь от отходов методами, не загрязняющими окружающую среду. SKF LAGG... - Page 64 La riproduzione, anche parziale, del contenuto di questa pubblicazione è consentita soltanto previa autorizzazione scritta della SKF. Nella stesura è stata dedicata la massima attenzione al fine di assicurare l’accuratezza dei dati, tuttavia non si possono accettare responsabilità per eventuali errori od omissioni, nonché...