Fonctionnement Des Pompes À Graisse Hydropneumatiques Lagg 18Ae; Lagg 50Ae Et Lagg 180Ae; Après Emploi - SKF LAGG 18M Mode D'emploi

4.5 Fonctionnement des pompes à graisse hydropneumatiques LAGG 18AE,
LAGG 50AE et LAGG 180AE
Pour les LAGG 18AE exclusivement
1. Montez le chariot et placez le fût de
graisse sur la base. Le trolley peut être
utilisé pour un tambour de 50 kg.
2. Connectez les parties de la barre du chariot
autour de la tige du chariot carré et la tige
du piston.
3. Fixez la poignée et mettez-la en place
grâce à la vis.
Pour toutes les pompes hydropneumatiques
1. Raccordez le flexible du pistolet
graisseur àla pompe de graissage.
2. Vérifiez que tous les raccordements
sont solidement fixés.
3. Vérifiez qu'aucun flexible ne fuie.
Remplacer immédiatement ceux qui
seraient endommagés.
4. Raccordez le flexible d'entrée d'air à
l'embout de raccordement d'air sur la
pompe de graissage. Vérifiez que la
pression d'entrée d'air ne dépasse pas
8 bars. Il est recommandé de placer
une soupape régulatrice de pression
dans l'entrée d'air, afin d'augmenter la
longévité de la pompe de graissage.
La pompe de graissage doit être
raccordée à une prise d'air propre et
seche. Une prise d'air non filtré peut
provoquer le calage ou l'arrêt de la pompe.
5. Actionnez le levier du pistolet graisseur
jusqu'à ce que de la graisse sorte.
La totalité de l'air est maintenant sortie
et la pompe de graissage peut être utilisée.
5. Après emploi
Pour LAGG 18AE, LAGG 50AE et LAGG 180AE exclusivement
1. Déconnectez le flexible d'entrée d'air.
2. Relâchez la pression d'air de la pompe de graissage en actionnant le levier
du pistolet graisseur.
3. Transférez autant que possible les restes de graisse dans le fût suivant.
4. Débarrassez-vous de la graisse usée dans des conditions inoffensives pour
l'environnement.
SKF LAGG
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