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3. Ajout de conditions de vol
L'émetteur peut gérer jusqu'à cinq conditions de vol
par modèle.
La fonction Condition Select du menu Model alloue
automatiquement 5 conditions pour hélicoptères.
(Réglage initial)
● NORMAL
● IDLE UP1 (inter-E)
● IDLE UP2 (inter-E)
● IDLE UP3 (inter-F)
●HOLD (autorotation)(pas d'inter assigné)
Note : Pour éviter d'activer accidentellement une
condition non paramétrée pendant le vol et causer
un crash, effacez les conditions inutilisées.
*Pour effacer une condition, voir dans le menu sélection d'une
condition.
La condition NORMAL est toujours active et le reste
jusqu'à ce qu'une autre condition soit activée.
La priorité est hold / idle-up 3 / idle-up 2 / idle-up 1
/ normal. Le délai peut être programmé pour chaque
voie. Il permet d'ajuster la vitesse de déplacement du
servo pour passer d'une condition à une autre avec
plus de souplesse.
(Example général de paramétrage de conditions
de vole)
● Normal: (condition initiale/fonctionne quand inter sur
off)
Utiliser pour le départ du moteur jusqu'au décollage.
● Idle up 1: (Inter E au centre)
Utiliser pour les renversements, les loopings et autres
manoeuvres.
● Idle up 2: (Inter-E en avant)
Utiliser pour les "Rolls".
● Throttle hold: (Inter-G en avant)
Utiliser en autorotation
4. Connection servos
Connecter les servo de gaz,direction, aileron,
profondeur, de pas et autres en fonction de la notice
de votre modèle.
Note: la voie affectée à chaque fonction
peut être vérifiée dans le sous menu fonction
du menu base (Linkage).
● Quand la direction de travail d'une commande est
inversée, la modifier avec la fonction Reverse du
menu Linkage. Utiliser également la fonction Swash
AFR dans les autres modes que le H-1.
• Ajuster le sens de fonctionnement du gyro (Gyro side).
• Connecter la timonerie des gaz et vérifier l'état du
carburateur suivant la position de la commande.
• Ajuster le neutre et le débattement des gouvernes en
agissant sur les timoneries et affiner les réglages avec les
fonctions Sub Trim et End Point. Pour protéger la timonerie,
une position de fin de course (Limit) peut être définie avec
la fonction End Point.
• Correction du plateau (excepté Mode H-1)
La position du plateau en stationnaire peut être
corrigée en modifiant les valeurs de mixage dans la
fonction Swash AFR.
5. Réglages des courbes des gaz et pas collectif
Activer les fonctions de courbe des gaz (Gaz Curve)
ou de courbe de pas collectif (Pitch Curve) du menu
Model et ajuster les courbes pour chaque condition.
<Exemple de courbes de gaz>
Activer la courbe des gaz de chaque condition
avec l'inter choix condition.
●Réglage courbe Normal
La courbe Normal crée une plage d'accélération jusqu'à
la moitié de la course du manche. Cette courbe est
réglé de la même manière pour le pas. Cela a pour effet
d'avoir un régime moteur constant et des montées et
descentes facilement contrôlables.
●Réglagle courbe Idle up
La partie basse de la courbe des gaz est conçue pour une utili-
sation en 3D.
●Réglage courbe Throttle hold
La position basse du manche (0%) doit faire apparaître la posi-
tion à (0%) .
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