ENTRETIEN
Après avoir remplacé les plaquettes, attendre jusqu'à un
maximum de 500 km (250 mi) d'utilisation dans des conditions de
conduite urbaine (non sur autoroute) pour permettre aux
plaquettes de s'adapter aux nouveaux rotors. Les freins devraient
être utilisés fréquemment. Pendant ce temps, la performance des
freins sera moins efficace. Éviter d'utiliser les freins rudement,
sauf en cas d'urgence. L'efficacité des freins augmente
graduellement pendant cette période de mise en place.
Pendant l'inspection de l'épaisseur du matériau de friction de
plaquette de frein, il faut inspecter chaque étrier de frein pour
s'assurer qu'il est exempt d'humidité provenant d'une fuite ou de
taches provenant de liquide de freins séché. Si la vérification
révèle des traces de fuite de liquide, ne pas conduire le véhicule.
Consulter un concessionnaire pour une intervention d'entretien.
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CONSEIL
I I N N S S P P E E C C T T I I O O N N D D E E P P L L A A Q Q U U E E T T T T E E D D E E F F R R E E I I N N A A V V A A N N T T
1. Retirer les deux écrous borgnes (le cas échéant)
qui fixent les cache-étrier
2. Utiliser un miroir d'inspection, placé à l'avant de l'étrier, pour
visualiser le matériel de friction.
3. Réinstaller les cache-étrier (le cas échéant).
Écrous borgnes
Vis du couvercle de l'étrier
q
et une vis
w
. Retirer les couvercles.
COUPLE
q q
: 24 N·m (18 lb·pi)
w w
: 9,5 N·m (84 lb·po)