Burkert 8697 Manuel D'utilisation page 70

REMARQUE !
Le frein-filet peut contaminer la bague rainurée.
▶ N'appliquez pas de frein-filet sur la tige de commande.
→
Pour assurer le blocage de la tige de commande, appliquer un peu
de frein-filet (Loctite 290) dans l'alésage de la rallonge de tige
située dans l'actionneur.
→
Contrôler le bon positionnement du joint torique.
→
Visser l'élément de guidage avec le couvercle d'actionneur (couple
de serrage maximal : 5 Nm).
→
Visser la tige de commande sur la rallonge de tige. A cet effet,
une fente est présente sur le dessus de la tige (couple de serrage
maximal : 1 Nm).
→
Faire glisser la douille d'écartement sur la tige de commande jusqu'à
l'élément de guidage.
Positionner les cames de commande sur la tige de commande.
→
Faire glisser la came de commande inférieure jusqu'à la douille
d'écartement.
→
Faire glisser la came de commande supérieure vers le début de la
tige de commande sur une distance de 3 mm.
S'assurer que la distance entre les deux cames de commande
est maximale (voir « Fig. 7 »).
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Type 8697
Montage
2. Monter les bagues d'étanchéité
Raccord d'air de pilotage
Attention :
les collets ne doivent pas
être montés
Fig. 8 : Montage des bagues d'étanchéité, série 21xx
→
Placer le joint profilé sur le couvercle d'actionneur (le plus petit
diamètre est dirigé vers le haut).
→
Contrôler le bon positionnement des joints toriques dans les rac-
cords d'air de pilotage.
Lors du montage de l'unité de commande les collets des
raccords d'air de pilotage ne doivent pas être montés sur
l'actionneur.
français
Joint profilé
Montage du
joint profilé