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Préparation du chariot pour le fonctionnement
3.1
Contrôles et travaux avant la mise en service quotidienne
AVERTISSEMENT!
Les dommages ou autres défauts sur le chariot ou l'accessoire rapporté
(équipements supplémentaires) peuvent causer des accidents.
Lorsque l'un des contrôles suivants révèle des dommages ou d'autres défauts sur
le chariot ou l'accessoire rapporté (équipements supplémentaires), le chariot ne doit
plus être utilisé jusqu'à remise en état totale.
uSignaler sans attendre les défauts constatés au supérieur compétent.
uIdentifier le chariot défectueux et le mettre hors service.
uNe remettre le chariot en service qu'après la localisation et la réparation du défaut.
Contrôler le chariot avant la mise en service quotidienne
Procédure
• Effectuer un contrôle visuel du chariot complet (en insistant sur les roues et les
boulons de roue) à la recherche d'éventuels dommages.
• Vérifier si le dispositif de prise de charge est visiblement endommagé, s'il
comporte des fissures par ex. et contrôler si les fourches sont déformées ou
fortement usées.
• Contrôler le dispositif d'arrêt et de blocage des bras de fourche, voir page 134.
• S'assurer de l'absence d'huile et de saleté sur les bras de fourche, les nettoyer si
nécessaire.
• Effectuer un contrôle visuel du circuit hydraulique dans la zone visible, à la
recherche de dommages et de fuites.
• Vérifier si le siège cariste est bien enclenché.
• Contrôler le fonctionnement du klaxon, le cas échéant de l'avertisseur sonore de
recul, du Floor-Spot et feu à éclat / gyrophare(o), voir page 134.
• Contrôler la bonne lisibilité du diagramme de charge et des panneaux
d'avertissement.
• Contrôler le bon fonctionnement des éléments de commande et d'affichage.
• Contrôler le bon fonctionnement de la direction.
• Contrôle de l'affichage de l'angle de braquage, tourner le volant dans les deux
sens jusqu'en butée et vérifier si la position de roue s'affiche sur la console de
commande.
• Contrôler si les chaînes de charge sont tendues de manière uniforme.
• Contrôler le fonctionnement de la ceinture de sécurité (o). La ceinture doit se
bloquer en cas de tirage brusque.
• Contrôler toutes les fonctions hydrauliques et le cas échéant, celles de
l'accessoire rapporté.
• Contrôler la présence de la vitre de protection du mât (o) (9).
• Effectuer un contrôle visuel de la fixation de la batterie et des connexions de
câble.
• Contrôler la bonne fixation de la prise de batterie.
• Contrôler la bonne fixation de la batterie.
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