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22 DIAGNOSTIC
Défaut
Le moteur n'est pas entraîné
après actionnement du bouton
de démarrage
Le moteur est entraîné unique-
ment lorsque le levier d'em-
brayage est tiré
Le moteur est entraîné bien
qu'une vitesse soit enclenchée
Le moteur est entraîné mais ne
démarre pas
Le moteur se coupe pendant la
conduite
Le voyant de contrôle de dys-
fonctionnement s'allume
Le voyant de contrôle de l'ABS
est allumé
288
Cause possible
Erreur au niveau du boîtier de
commande MCU.
Une vitesse est passée
Sécurité anti-démarrage défec-
tueuse
Sécurité anti-démarrage défec-
tueuse
Le connecteur à la conduite de
carburant non connecté
Erreur au niveau du système
d'injection de carburant
Qualité du carburant médiocre
Insuffisance de carburant
Erreur au niveau du système
d'injection de carburant
Erreur au niveau du système
d'injection de carburant
Fusible ABS fondu
Mesure
–
Relever la mémoire d'erreurs avec l'ou-
til de diagnostic KTM.
–
Mettre la boîte de vitesses au point
mort
.
–
Relever la mémoire d'erreurs avec l'ou-
til de diagnostic KTM.
–
Relever la mémoire d'erreurs avec l'ou-
til de diagnostic KTM.
–
Raccorder le connecteur à la conduite
de carburant.
–
Relever la mémoire d'erreurs avec l'ou-
til de diagnostic KTM.
–
Remplir avec du carburant de qualité
appropriée.
–
Faire le plein de carburant. (
–
Relever la mémoire d'erreurs avec l'ou-
til de diagnostic KTM.
–
Relever la mémoire d'erreurs avec l'ou-
til de diagnostic KTM.
–
Remplacer les fusibles dans la boîte à
fusibles. (
p. 238)
p. 124)
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