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11 PLAN D'ENTRETIEN
Remplacer les bougies d'allumage (filtre à air déposé).
Contrôler le jeu aux soupapes (filtre à air et bougies d'allumage déposés).
Remplacer les membranes du système de ventilation secondaire.
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont pas pliés. (Réservoir de
carburant déposé)
Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir de compensation.
(
p. 260)
Remplacer le filtre à air, nettoyer le boîtier du filtre à air.
Vérifier la pression de carburant.
Vérifier l'adaptation CO à l'aide du boîtier diagnostic KTM.
Vérifier le réglage du phare. (
Vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
Contrôle final : vérifier la sécurité routière du véhicule et effectuer un essai sur route.
Consulter la mémoire d'erreurs avec le boîtier diagnostic KTM, à l'issue d'une course
d'essai.
Remettre à zéro l'affichage de service avec le boîtier diagnostic KTM.
128
p. 250)
tous les deux ans
tous les ans
Tous les 30.000 km (18.600 mi)
Tous les 15.000 km (9.300 mi)
Après 1.000 km (620 mi)
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