Jungheinrich EKX 513 Instructions De Service page 50

5.1 Dispositif d'arrêt d'urgence
Lors du déclenchement du dispositif d'arrêt d'urgence automatique (p. ex. en cas de
perte de la ligne de guidage, de direction électr. en panne) le véhicule est freiné
jusqu'à son immobilisation. Détecter et réparer la panne avant la remise en service
qui doit s'effectuer conformément au présent mode d'emploi selon les instructions du
fabricant.
5.2 Abaissement de secours de la cabine du conducteur/levage supplémentaire
F
S'assurer, en ayant recours à l'abaissement de secours, que personne ne se trouve
dans le périmètre de danger. Le conducteur et le personnel auxiliaire doivent se mett-
re d'accord lorsque le dispositif de charge est descendu par du personnel auxiliaire
sur le dispositif d'abaissement de secours se trouvant au-dessous. Ils doivent se trou-
ver tous les deux dans un périmètre sûr de manière à éviter tout risque.
Le véhicule ne doit être remis en service qu'après la localisation et la réparation de
la panne.
Si nécessaire, la cabine peut être abaissée à partir du sol par du personnel auxiliaire.
– Retirer le capot de l'électronique à l'ar-
rière.
– Ouvrir lentement la soupape de vidan-
ge (35) avec une clé mâle coudée
pour vis à six pans creux.
– La cabine s'abaisse.
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