2.1
Véhicule
Dispositifs de sécurité: Un contour de véhicule fermé avec des bords arrondis per-
met un maniement sûr du véhicule. Un toit de protection protège le conducteur des
chutes de pièces.
L'interrupteur principal d'arrêt d'urgence permet, en situation de danger, de désacti-
ver rapidement toutes les fonctions. Des barrières de sécurité situées des deux côtés
de la cabine interrompent toutes les fonctions de transport et d'élévation dès leur ou-
verture.
Les mouvements de déplacement et d'élévation/descente ne peuvent être déclen-
chés qu'en actionnant la touche à pied ou la commande à deux mains.
Entraînement de déplacement: le véhicule est mû par un moteur de déplacement
disposé au centre de 6kW ou 7kW dont la vitesse peut être modifiée sans gradation
par la commande électronique de courant d'entraînement.
Circuit de freinage: le véhicule est équipé d'un circuit de freinage hydraulique. Le
véhicule est automatiquement freiné en relâchant la touche à pied.
Guidage: la position des roues est affichée sur l'écran de visualisation.
Eléments de commande et de signalisation: déclenchement des fonctions par un
mouvement naturel du pouce permettant de manoeuvrer sans fatigue et sans sollici-
tation du poignet; dosage sensible des mouvements de déplacement et des mouve-
ments hydrauliques pour préserver les marchandises et les placer avec précision.
Ecran d'information intégré pour afficher toutes les informations importantes pour le
conducteur telles que la position du volant, l'élévation totale, les messages d'état du
véhicule (p. ex. défaillance), les heures de service, la capacité de la batterie, l'heure
ainsi que l'état du guidage par induction, etc.
Circuit hydraulique: Le groupe moto-pompe, se composant d'un moteur à courant
triphasé et d'une roue dentée intérieure génère le flux d'huile nécessaire. Ce flux
d'huile alimente les vérins de levage et le réservoir hydraulique pour les freins des
roues porteuses.
Le réglage de la vitesse de levage et de descente, des fonctions pour les mouve-
ments du dispositif de prise de charge et de la direction se font à l'aide d'un moteur
à pompe excité électroniquement.
Les conduits hydrauliques se composent de flexibles à haute pression. Des mini rac-
cords de mesure sont prévus pour mesurer la pression.
B 3