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11.5
Régler l'amortissement en détente de l'amortisseur
Attention
Risque de blessures Les pièces de l'amortisseur seront projetées si celui-ci est mal démonté.
L'amortisseur est rempli d'azote haute densité.
–
Respectez la description indiquée. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.)
11.6
Déterminer la valeur d'enfoncement à vide de la roue arrière
–
Visser la vis de réglage
montre jusqu'au dernier cran perceptible.
–
Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en
effectuant le nombre de crans correspondant au type d'amor-
tisseur.
Indications prescrites
Amortissement de détente
Confort
Standard
W00317-10
Sport
Info
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre aug-
mente l'amortissement, la rotation dans le sens inverse
réduit l'amortissement lors de la détente.
Préparatifs
–
Surélever la moto sur un socle réglable. (
Travail principal
–
Placer la jauge de profondeur sur l'essieu arrière et mesurer
l'écart avec le repère SAG sur le garde-boue arrière.
Jauge de profondeur (00029090200)
–
Noter cette mesure en tant que valeur
F03462-10
Retouche
–
Retirer la moto du socle réglable. (
ADAPTER LA PARTIE-CYCLE 11
1
dans le sens des aiguilles d'une
18 clics
15 clics
12 clics
p. 62)
A
.
p. 62)
55
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