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21 RECHERCHE DE PANNE
Défaut
Le moteur n'est pas entraîné
(démarreur électrique)
Le moteur est entraîné mais ne
démarre pas
Le moteur ne monte pas en
régime
Le moteur ne tire pas
144
Cause possible
Erreur de maniement
Batterie 12 V déchargée
Fusible général fondu
Relais de démarrage défec-
tueux
Démarreur électrique défec-
tueux
Erreur de maniement
Raccord de fixation rapide non
branché
Fusible 1 grillé
Fusible 4 grillé
Régime de ralenti mal réglé
Bougie d'allumage encrassée
ou humide
Distance trop importante entre
les électrodes de la bougie d'al-
lumage
Allumage défectueux
Câble de court-circuit éraflé
dans le faisceau de câbles,
touche d'arrêt ou bouton d'arrêt
d'urgence défectueux
Erreur de l'injection électro-
nique de carburant
Erreur de l'injection électro-
nique de carburant
Allumage défectueux
Filtre à air très encrassé
Filtre à essence très encrassé
Crépine à essence très encras-
sée
Mesure
–
Exécuter les étapes de démarrage.
(
p. 46)
–
Charger la batterie 12 V.
–
Vérifier la tension de charge.
–
Vérifier le courant de repos.
–
Alternateur - vérifier l'enroulement du
stator.
–
Remplacer le fusible général.
(
p. 117)
–
Vérifier le relais de démarrage.
–
Contrôler le démarreur électrique.
–
Exécuter les étapes de démarrage.
(
p. 46)
–
Brancher le raccord de fixation rapide.
–
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs électriques.
–
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs électriques.
–
Régler le régime de ralenti.
(
p. 131)
–
Nettoyer la bougie et la fiche de bougie
d'allumage, puis les laisser sécher. Les
remplacer si nécessaire.
–
Régler la distance entre les électrodes.
Indications prescrites
Distance entre les électrodes des bou-
gies
1,0 mm (0,039 in)
–
Vérifier le système d'allumage.
–
Vérifier le faisceau de câbles. (contrôle
visuel)
–
Contrôler l'équipement électrique.
–
Relever la mémoire d'erreurs avec le
boîtier diagnostic KTM.
–
Relever la mémoire d'erreurs avec le
boîtier diagnostic KTM.
–
Bobine d'allumage - contrôler l'enroule-
ment secondaire.
–
Contrôler la fiche de bougie d'allu-
mage.
–
Alternateur - vérifier l'enroulement du
stator.
–
Nettoyer le filtre à air et le boîtier du
filtre à air.
(
p. 77)
–
Remplacer le filtre à carburant.
–
Remplacer la crépine à essence.
(
p. 135)
(
p. 115)
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