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17.4
Régler le régime de ralenti
Avertissement
Risque d'accident A régime de ralenti trop faible, le moteur risque de s'arrêter brusquement.
–
Faire tourner le moteur à la valeur prescrite de régime de ralenti. (Votre atelier KTM agréé se tient
volontiers à votre disposition.)
–
Dégager la coulisse
–
Placer la coulisse souhaitée sur le tube de la poignée.
Indications prescrites
La désignation OUTSIDE doit être visible. Le repère
être aligné avec le repère
Coulisse grise (79002014000)
Alternative 1
Coulisse noire (79002014100)
Info
La coulisse grise ouvre le clapet d'étranglement plus
lentement.
La coulisse noire ouvre le clapet d'étranglement plus
rapidement.
A la livraison, c'est la coulisse grise qui est installée.
102246-10
–
Nettoyer le guidon à l'extérieur et le tube de la poignée à l'in-
térieur. Placer le tube de la poignée sur le guidon.
–
Accrocher les câbles d'accélération à la coulisse et les faire
passer de manière adéquate.
–
Mettre en place les semi-coussinets
2
vis
.
Indications prescrites
Vis poignée des gaz
V01803-10
–
Emmancher le cache-poussière
nement de la poignée des gaz.
Retouche
–
Vérifier le jeu du câble d'accélérateur. (
RÉGLER LE MOTEUR 17
4
5
du tube de la poignée
B
.
3
, monter et serrer les
M6
5 Nm (3,7 lbf ft)
1
et vérifier le bon fonction-
p. 129)
.
A
doit
131
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