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13.9
Régler la position de base de la pédale de frein arrière
Avertissement
Danger d'accident Le système de frein ne fonctionne pas en cas de surchauffe ou de mauvais réglage.
En l'absence de course libre sur la pédale de frein arrière, la pression augmente dans le système de frein
arrière.
–
Régler la course libre sur la pédale de frein arrière, comme indiqué dans les prescriptions.
–
Assurez-vous que les opérations de réglage sont réalisées par des professionnels. (Votre atelier KTM
agréé se tient volontiers à votre disposition.)
13.10
Contrôler le niveau de liquide de frein à l'arrière
Avertissement
Risque d'accident Les plaquettes peuvent tomber en panne si le niveau de liquide de frein est insuffi-
sant.
Si le niveau de liquide de frein est en-dessous du repère ou de la valeur minimale donnée, cela indique
que le système de freinage perd du liquide ou que les plaquettes de frein sont usées.
–
Contrôlez les freins et ne conduisez pas avant que le problème ne soit résolu. (Votre atelier KTM agréé
se tient volontiers à votre disposition.)
–
Décrocher le ressort
–
Desserrer l'écrou
ce que la course libre maximale soit disponible.
–
Pour adapter individuellement le réglage de la position de base
de la pédale de frein arrière, desserrer l'écrou
3
ner la vis
Info
La plage de réglage est limitée.
–
Faire tourner la tige
présente. Au besoin, modifier la position de base de la pédale
de frein arrière.
Indications prescrites
Course libre sur la pédale de
frein arrière
–
Maintenir la vis
Indications prescrites
K00563-10
Écrou, butée excen-
trique de la pédale
arrière
–
Maintenir la tige
Indications prescrites
Écrous restants sur la
partie-cycle
–
Accrocher le ressort
SYSTÈME DE FREIN 13
1
.
4
et le faire revenir avec la tige
en conséquence.
5
jusqu'à ce que la course libre
3 ... 5 mm (0,12 ... 0,2 in)
3
2
et serrer l'écrou
.
M8
20 Nm (14,8 lbf ft)
5
4
et serrer l'écrou
.
M6
10 Nm (7,4 lbf ft)
1
.
5
jusqu'à
2
et faire tour-
A
soit
101
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