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AVIS
Risque de dommages matériels sur la navette UPC et le rayonnage
En cas de trous de rails bouchés, recouverts ou encrassés, aucun arrêt
réglementaire de la navette UPC n'est effectué en début ou en fin de couloir. La
navette UPC roule contre les butées de fin de course mécaniques. Ce qui risque de
déclencher des dommages consécutifs et ce n'est pas un fonctionnement correct.
uContrôler les trous de rail avant la mise en service quotidienne.
uSignaler sans attendre les vices constatés au supérieur compétent.
uIdentifier et mettre hors service un panneau de rayonnage/couloir d'accumulation
défectueux.
uNe remettre en service le panneau de rayonnage/couloir d'accumulation qu'après
la localisation et l'élimination du défaut.
AVERTISSEMENT!
Risque d'accident dû au démontage ou à la mise hors service de dispositifs de
sécurité
Le démontage ou la mise hors service des dispositifs de sécurité, tels que les
goupilles de sûreté, les raccords vissés, les butées de fin de course des rails de
roulement en début/fin de canal, les trous de rail, etc. peut entraîner des accidents et
des blessures.
uSignaler sans attendre les défauts constatés au supérieur compétent.
uIdentifier les rayonnages dont le fonctionnement n'est pas sûr et en interdire
l'accès. En fonction des dommages, identifier l'entrepôt à rayonnages complet, le
groupe d'alvéoles de rayonnage concerné ou le canal d'accumulation concerné et,
le cas échéant les canaux d'accumulation avoisinants et en interdire l'accès
jusqu'à ce que la remise en état ait été effectuée.
uNe remettre les rayonnages dont le fonctionnement n'est pas sûr en service
qu'après la localisation et la réparation du défaut.
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