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5.7
Arrêt d'urgence
ATTENTION!
Risque d'accident en cas de freinage maximal
En cas d'actionnement d'un commutateur ARRÊT D'URGENCE en cours de
conduite, la navette UPC est freinée jusqu'à l'arrêt complet avec la puissance de
freinage maximale. La charge prise peut alors glisser de la plate-forme élévatrice. Il
y a un risque accru d'accidents et de blessures.
uNe pas utiliser le commutateur ARRÊT D'URGENCE comme frein de service.
uN'actionner le commutateur ARRÊT D'URGENCE en cours de conduite qu'en cas
de danger.
ATTENTION!
Risque d'accident dû à un commutateur ARRÊT D'URGENCE défectueux ou
non-accessible
Un commutateur ARRÊT D'URGENCE défectueux ou non-accessible présente un
risque d'accident. Dans les situations dangereuses, le pilote ne peut pas immobiliser
la navette UPC à temps en actionnant un commutateur ARRÊT D'URGENCE.
uLe fonctionnement des commutateurs ARRÊT D'URGENCE ne doit pas être gêné
par des objets.
uSignaler sans délai les défauts constatés sur les commutateurs ARRÊT
D'URGENCE au supérieur responsable.
uIdentifier la navette UPC défectueuse et la mettre hors service.
uNe remettre la navette UPC en service qu'après avoir localisé et réparé le défaut.
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