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149
136
66
Insérer le chariot de dépannage dans le couloir d'accumulation de la navette
UPC défectueuse
Procédure
• Prendre le chariot de dépannage avec un chariot et le bloquer pour ne pas qu'il
glisse, voir page 222.
• Centrer le chariot (136) devant le rayonnage par rapport au canal d'accumulation.
• Positionner le mât du chariot (136) à la verticale et l'abaisser entièrement.
• Éteindre la navette UPC défectueuse avec la télécommande radio, voir page 142.
La navette UPC défectueuse est éteinte (toutes les LED éteintes) et la liaison
avec radio avec la navette UPC est coupée.
Z
Si la navette UPC ne peut pas être éteinte avec la télécommande, il faut l'éteindre
manuellement avec le commutateur ARRÊT D'URGENCE ou la baguette de
commutation ARRÊT D'URGENCE. Ce qui permet de garantir que la navette
UPC est bien éteinte et qu'elle ne peut effectuer de mouvements de déplacement
incontrôlés.
• Pénétrer dans le chariot de dépannage :
• Déverrouiller l'accès « Barrière » (149) et le rabattre vers le haut.
• Pénétrer dans le chariot de dépannage.
• Rabattre l'accès « Barrière » (149) vers le bas et le verrouiller contre toute
ouverture intempestive.
Le pilote se trouve dans le chariot de dépannage.
• Charger une deuxième personne de piloter le chariot (136). Cette personne doit
être formée au maniement du chariot (136) et avoir apporté à l'exploitant ou à son
mandataire les preuves de ses aptitudes à manœuvrer le chariot et à manipuler
des charges.
• Tenir la paroi arrière réglable en hauteur (160) par la poignée (159).
• Tourner la poignée à garrot (161) en position horizontale.
159
161
160
2
227
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