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2.
Le moteur tourne « correctement ».
Le fonction Auto Hold ne se désactive au-
tomatiquement que si les conditions sui-
vantes sont réunies :
1.
En l'absence de l'une des conditions
›››
mentionnées dans
tions nécessaires pour maintenir le
véhicule à l'arrêt à l'aide de la fonc-
tion Auto
Hold.
2.
Si le moteur tourne de manière irréguliè-
re ou présente un dysfonctionnement.
3.
Si le moteur cale ou s'arrête.
4.
Boîte de vitesses manuelle : Si le con-
ducteur appuie simultanément sur l'ac-
célérateur et l'embrayage.
Boîte de vitesses automatique : Si le con-
ducteur appuie sur l'accélérateur
5.
Boîte de vitesses automatique : Si l'un
des pneus est très peu en contact avec
le sol, par exemple en cas de croisement
de ponts.
AVERTISSEMENT
La technologie intelligente de la fonction
Auto Hold ne peut pas dépasser les limites
imposées par les lois de la physique et
fonctionne uniquement dans les limites du
système. Le confort accru apporté par la
fonction Auto Hold ne devra en aucun cas
vous inciter à prendre des risques compro-
mettant la sécurité.
294
Ne quittez jamais le véhicule avec le mo-
●
teur en fonctionnement et la fonction Au-
to Hold activée.
La fonction Auto Hold ne peut pas tou-
●
jours maintenir le véhicule à l'arrêt en mon-
tée ou le freiner suffisamment dans une
descente (par exemple sur les surfaces
page 293, Condi-
glissantes ou gelées).
Nota
Avant d'entrer dans une installation de la-
vage automatique, désactivez toujours la
fonction Auto Hold, car elle risquerait d'être
endommagée par l'activation automatique
du frein électronique de stationnement.
Systèmes de stabilisation et
assistance au freinage
Témoins
Anomalie de l'ESC ou l'ABS, ou déconnexion provo-
quée par le système.
L'ESC fonctionne en combinaison avec l'ABS ; si le
système ABS est défaillant, le voyant s'allume égale-
ment.
Conduite
Témoin allumé
Clignote
ESC ou ASR en cours de fonctionnement.
Témoin allumé
ASR désactivé manuellement.
›››
Ou : ESC en mode Sport
page
296.
Témoin allumé
Défaut sur l'ABS, ou il ne fonctionne pas.
Les témoins s'allument simultanément après
avoir mis le contact et doivent s'éteindre au
bout de 2 secondes environ, durée nécessai-
re à la vérification de la fonction.
Systèmes d'assistance au freinage
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
L'ESC contribue à améliorer la sécurité. Il ré-
duit le risque de dérapage et améliore la sta-
bilité du véhicule. L'ESC détecte des situ-
ations limite de dynamique en cours de route,
comme le sous-virage ou le survirage du vé-
hicule, ou encore le patinage des roues mo-
trices. Le véhicule est stabilisé par un freinage
ciblé ou une réduction du couple du moteur.
Lorsque l'ESC intervient, le témoin
sur le combiné d'instruments.
clignote
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