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Lorsque vous vous garez, tenez compte de ce
qui suit :
Immobilisez le véhicule en actionnant la pé-
–
dale de frein.
Actionnez le frein de stationnement électro-
–
nique.
Passez la 1ère vitesse.
–
Arrêtez le moteur et retirez la clé du con-
–
tact-démarreur. Tournez légèrement le vo-
lant pour que le dispositif de blocage de di-
rection s'enclenche.
Ne laissez jamais de clés du véhicule à
–
bord.
Remarques supplémentaires concernant
le stationnement en pente et en côte :
Tournez le volant de sorte que le véhicule
heurte le trottoir s'il se met en mouvement.
Lorsque le véhicule est garé en pente, tour-
●
nez les roues avant vers la droite de sorte
qu'elles soient orientées vers le trottoir.
Lorsque le véhicule est garé en côte, tour-
●
nez les roues avant vers la gauche de sorte
qu'elles soient orientées dans le sens opposé
au trottoir.
Bloquez toujours le véhicule comme à l'ha-
●
bitude, c'est-à-dire en activant le frein de sta-
tionnement électronique et en engageant la
1re vitesse.
Démarrage et conduite
AVERTISSEMENT
Minimisez les risques de blessures lors-
●
que vous laissez le véhicule sans surveil-
lance.
Ne garez jamais le véhicule dans des en-
●
droits dans lesquels le système d'échappe-
ment chaud est en contact avec de l'herbe
sèche, des broussailles, du carburant qui a
fui ou d'autres matières très inflammables.
Ne permettez pas aux passagers de res-
●
ter dans le véhicule une fois que celui-ci a
été verrouillé, car ils ne peuvent pas ouvrir
les portes et les glaces de l'intérieur et ne
pourraient donc pas quitter le véhicule en
cas d'urgence. De plus, les portes fermées
sont un obstacle pour les secours venant
de l'extérieur.
Ne laissez jamais d'enfants sans surveil-
●
lance dans le véhicule. Ils pourraient par
ex. débloquer le frein de stationnement
électronique et/ou déplacer le levier de vi-
tesses/levier sélecteur, mettant ainsi le vé-
hicule en mouvement sans avoir aucun
contrôle.
Selon la saison, des températures met-
●
tant en danger la vie peuvent être atteintes
à bord d'un véhicule en stationnement.
Systèmes de freinage et de
stabilisation
Témoins
Témoin allumé
Dysfonctionnement de l'ESC ou désactivation provo-
quée par le système.
Le témoin de l'ESC s'allume également en cas de
dysfonctionnement de l'ABS, pourvu que l'ESC fonc-
tionne en liaison avec ce dernier.
Clignote
ESC ou ASR en cours de fonctionnement.
Témoin allumé
ASR désactivé manuellement.
›››
Ou alors : ESC en mode Sport
page
Témoin allumé
Défaut sur l'ABS, ou il ne fonctionne pas.
Les témoins s'allument simultanément après
avoir mis le contact et doivent s'éteindre au
bout de 2 secondes environ, durée nécessai-
re à la vérification de la fonction.
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