Résolution De Problèmes; Chauffage Et Ventilation Indépendants; Brève Introduction - Seat Ateca 2021 Manuel D'instructions

Dégivrage automatique du pare-brise à
travers la fonction de dégivrage/désem-
buage
Si la fonction dégivrage/désembuage est ac-
tivée et qu'un capteur détecte que la pare-
brise peut s'embuer, le dégivrage automati-
que de pare-brise s'active.
Quand se désactive le dégivrage automa-
tique de pare-brise ?
Le dégivrage automatique de pare-brise se
désactive lorsque l'une des conditions sui-
vantes est remplie :
Si la consommation de courant est trop
●
élevée.
Si le système du climatiseur est en panne.
●
Si le temps préétabli s'est écoulé.
●
Résolution de problèmes
Le mode de refroidissement ne peut pas
être connecté ou fonctionne de manière li-
mitée
Le mode de refroidissement fonctionne seule-
ment lorsque le moteur tourne et si la tempé-
rature ambiante est supérieure à +3 °C (+38
°F). Lorsque le moteur est très chaud, le mode
de refroidissement est désactivé.
Activez le ventilateur.
●
178
Commande
Vérifiez le fusible du climatiseur
●
ge 64.
Changez le filtre à poussière et à pollen.
●
Si le problème persiste, faites appel à un
●
service spécialisé.
Le système de chauffage et de ventilation
ne peut pas être connecté ou fonctionne
de manière limitée
Le système de chauffage et de ventilation
●
et la fonction de dégivrage/désembuage
fonctionnent mieux lorsque le moteur est
chaud.
Si le problème persiste, faites appel à un
●
service spécialisé.
Les vitres sont embuées
Les vitres s'embuent lorsque leur température
est inférieure à la température ambiante et
que l'air est humide. L'air froid peut absorber
moins d'humidité que l'air chaud, ce pourquoi
les vitres s'embuent plus souvent par temps
froid.
L'entrée d'air située devant le pare-brise le
●
maintient sans givre, neige et feuilles, ce qui
améliore le rendement des systèmes de
chauffage et de refroidissement.
Les rainures situées à l'arrière du coffre à
●
bagages doivent être libres pour que l'air cir-
cule dans le véhicule de l'avant vers l'arrière.
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pa-
Activez la fonction de dégivrage/désem-
●
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buage page
L'unité de température n'est pas correcte
Changez les unités pour tous les indicateurs
de température du véhicule à l'aide du systè-
me d'infodivertissement.
Eau ou vapeur d'eau sous le véhicule.
Lorsque l'air extérieur est très humide et que
la température ambiante est élevée, l'évapo-
rateur du système de refroidissement peut
laisser échapper des gouttes d'eau de con-
densation, qui peuvent former une flaque
sous le véhicule. Ceci est tout à fait normal et
n'indique pas une fuite.
Si l'air extérieur est très humide et que la tem-
pérature ambiante est basse, le chauffage
stationnaire peut évaporer l'eau de conden-
sation. Dans ce cas, de la vapeur d'eau peut
s'échapper par le dessous du véhicule. Cela
n'indique pas une panne du véhicule.
Chauffage et ventilation in-
dépendants*
Brève introduction
Le chauffage et la ventilation indépendants
permettent de chauffer l'habitacle du
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