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Exemple de pneu de véhicule de tourisme
(1) Dimensions des pneus
:
du pneu est une combinaison de lettres
et de nombres, utilisée pour définir la
largeur, la hauteur, le rapport d'aspect, le
type de construction et la description d'en-
tretien d'un pneu particulier. Se reporter
à l'illustration « Dimension du pneu » dans
cette section.
(2) Spécification TPC (Tire Performance
Criteria, critère de performance d'un
pneu)
Les pneus d'origine montés sur
:
les véhicules GM répondent aux exigences
de performance établies par GM et le code
TPC qui est moulé sur leurs flancs. Ces
exigences de performance respectent les
normes de sécurité établies par le gouver-
nement fédéral.
(3) DOT (Department of Transportation)
(ministère des Transports)
indique que le pneu répond aux normes
de sécurité des véhicules à moteur établies
par le ministère des transports des États-
Unis.
Date de construction des pneus DOT
quatre derniers chiffres du TIN indiquent
la date de construction du pneu. Les deux
La dimension
premiers chiffres représentent la semaine
et les deux derniers chiffre, l'année. Par
exemple, la troisième semaine de l'année
2020 aura une date DOT (ministère des
transports) à 4 chiffres de 0320. La semaine
01 est la première semaine complète (du
dimanche au samedi) de chaque année.
(4) Tire Identification Number (TIN)
(numéro d'identification du pneu)
lettres et les chiffres à la suite du code
DOT (département des transports) repré-
sentent le numéro d'identification du
pneu. Le Code d'identification du pneu
Entretien du véhicule
(TIN) identifie le manufacturier et l'usine,
la dimension du pneu, et la data à laquelle
le pneu a été fabriqué. Il est moulé sur les
deux flancs du pneu, même si un seul côté
porte la date de fabrication.
Le code DOT
(5) Composition de la carcasse du pneu
:
Type de câble et nombre de plis sur les
flancs et sous la bande de roulement.
(6) Normes UTQG (Uniform Tire
Quality Grading) (système de classement
Les
uniforme de la qualité des pneus)
:
fabricants de pneus doivent coter les
pneus en fonction de trois facteurs de
performance : l'usure de la bande de rou-
lement, l'adhérence et la résistance à la
chaleur. Pour plus de renseignements, voir
Classification uniforme de la qualité des
pneus 3 317.
(7) Limite de charge de gonflage maximale
à froid
transporter et pression maximale du pneu
Les
:
nécessaire pour soutenir cette charge.
Charge maximale que le pneu peut
:
303
:
Les
:
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