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Conduite et fonctionnement
Commande de mode conducteur
La commande de mode du conducteur (DMC)
permet au conducteur d'ajuster l'expérience
de conduite globale pour mieux répondre
à ses préférences en ajustant les systèmes
du véhicule pour répondre à des besoins
de conduite spécifiques. La disponibilité
du mode de conduite et les systèmes du
véhicule concernés dépendent du niveau
d'équipement du véhicule, de la région et des
caractéristiques optionnelles.
Commutateur de commande de mode de con-
duite
Activation du mode
Tourner le bouton de commande de
Mode conducteur de la console centrale
pour sélectionner un mode. Continuer
à tourner le bouton pour défiler parmi les
modes disponibles.
Description des modes
Mode Normal : À utiliser pour la conduite
normale, en ville et sur autoroute, pour une
suspension régulière. Ce réglage fournit un
équilibre entre le confort et la maniabilité.
Mode neige/glace : Le mode Neige/Glace amé-
liore l'accélération du véhicule sur les chaus-
sées recouvertes de neige. Lorsqu'il est actif,
le mode neige/glace adapte le réglage de la
pédale de manière à optimiser l'adhérence
sur des surfaces glissantes et engage la trans-
mission intégrale (AWD). Cela peut affecter
l'accélération sur l'asphalte sec.
Mode Hors route : Utiliser ce mode pour la con-
duite récréative hors route. Le mode hors route
doit être utilisé pour améliorer la conduite à vi-
tesse modérée, sur l'herbe, le gravier, la terre,
les routes non pavées ou les routes enneigées.
Ce mode modifie le rendement du contrôle de
StabiliTrak/stabilité électronique (ESC) et de
l'antipatinage (TCS), puis engage l'AWD.
Frein moteur automatique en pente
La fonction de frein moteur automatique en
pente descendante fournit une assistance
lors de la conduite en descente. Il
maintient la vitesse du véhicule en mettant
automatiquement en œuvre un schéma de
changement de vitesse qui utilise le moteur et
la boîte de vitesses pour ralentir le véhicule.
Le système commande automatiquement
les rétrogradages pour réduire la vitesse
du véhicule. La configuration normale de
changement de rapports est rétablie une
fois que le véhicule se trouve sur une faible
pente descendante ou lorsque la pédale
d'accélérateur est enfoncée.
En mode de sélection électronique de gamme,
le freinage en pente est désactivé, ce qui
permet au conducteur de sélectionner une
gamme et de limiter le rapport le plus élevé
disponible. Le freinage en pente est disponible
en conduite normale.
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