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Conduite et fonctionnement
contrôleur des freins de la remorque pour
vérifier leur fonctionnement. Pendant le trajet,
vérifier de temps en temps la sécurité du
chargement et de la remorque ainsi que le
fonctionnement des feux et des freins.
Remorquage avec système de contrôle
de stabilité
En tractant une remorque, le système de
contrôle de stabilité peut se faire entendre.
Le système réagit aux mouvements du véhicule
causés par la remorque, principalement en
virage. Ceci est normal en cas de traction de
remorques lourdes.
Distance entre les véhicules
Garder au moins deux fois plus de distance,
entre le véhicule et celui qui précède, que
sans remorque. Cette mesure de sécurité
permet d'éviter des freinages brusques et des
virages inattendus.
Manoeuvre de dépassement
Une plus grande distance est nécessaire pour
effectuer des manœuvres de dépassement en
cas de traction d'une remorque. Le convoi
formé par le véhicule et la remorque n'accélère
pas aussi rapidement et ce convoi est beaucoup
plus long que le seul véhicule. Il faut aller
beaucoup plus loin au-delà du véhicule dépassé
avant de rejoindre la voie. Dépasser sur
des chaussées planes. Si possible, éviter de
dépasser en montée ou en descente.
Marche arrière
Tenir le bas du volant avec une main. Pour faire
tourner la remorque vers la gauche, déplacer
la main vers la gauche. Pour faire reculer la
remorque vers la droite, tourner cette main
vers la droite. Toujours reculer lentement et, si
possible, se faire guider.
Virages
Attention
Tourner plus lentement et décrire des
arcs de cercle plus larges en tractant
une remorque, afin d'éviter d'endommager
votre véhicule. Prendre des virages très
serrés peut faire entrer la remorque en
contact avec le véhicule.
Effectuer des virages larges en tractant pour
éviter que la remorque ne dépasse sur les
accotements meubles ou les bordures, ou
sur les panneaux de signalisation, les arbres
ou d'autres objets. Toujours signaler les
virages bien à l'avance. Ne pas braquer ni
freiner brusquement.
Remorquage en pente
Réduire la vitesse et passer dans un rapport
inférieur avant d'entamer une longue ou forte
descente. Si la boîte de vitesses n'est pas
rétrogradée, les freins risquent de surchauffer,
ce qui réduit l'efficacité du freinage.
Remorquage en D (Marche avant) Si les
changements de vitesses sont trop fréquents
dans des conditions de lourdes charges et/ou
de pente, tenir compte du passage de la boîte
de vitesses au rapport inférieur.
Le liquide de refroidissement bout à une
température plus basse à une altitude plus
élevée qu'à une altitude plus basse. Si le
véhicule est arrêté immédiatement après avoir
tracté une remorque à haute altitude sur des
pentes raides, le véhicule pourrait montrer
des signes d'une surchauffe du moteur. Pour
éviter cette situation, laisser le véhicule tourner
quelques minutes, de préférence en terrain
plat, avec la boîte de vitesses en position de
stationnement (P) avant d'éteindre le véhicule.
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