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Commandes de température côté conducteur
et côté passager : On peut régler la température
séparément pour le conducteur et le passager.
Faire tourner le bouton dans un sens ou l'autre
pour augmenter/diminuer le réglage de tem-
pérature pour le conducteur ou le passager.
SYNC : Appuyer pour lier tous les réglages de
température de passager à ceux du conduc-
teur. Le témoin SYNC s'allume. Lorsque les ré-
glages du passager sont effectués, le témoin
SYNC s'éteint.
Fonctionnement manuel
ON/OFF (MARCHE/ARRÊT) : Appuyer pour ac-
tiver ou désactiver le ventilateur. Lorsque la
désactivation est sélectionnée, le système em-
pêche le soufflage d'air dans l'habitacle. Si
l'activation est sélectionnée, ou une pression
est exercée sur tout autre bouton, le système
de commande de climatisation s'active et réta-
blit la distribution du flux d'air telle qu'elle
était réglée. Il est encore possible de régler
la régulation de température et le mode de
distribution d'air.
^
: Presser pour augmenter ou diminuer la
vitesse du ventilateur. Le réglage de la vitesse
du ventilateur s'affiche sur l'écran principal.
Une pression sur n'importe quel boutons de
niveau d'écoulement d'air annule le fonction-
nement automatique. Appuyer sur AUTO pour
retourner au fonctionnement automatique.
Commandes de mode de distribution d'air : Sur
l'écran de commande de climatisation, ap-
z
Y
[
puyer sur
,
ou
pour modifier l'orien-
tation du débit d'air. Il est possible de sélec-
tionner n'importe quelle combinaison de ces
trois boutons. Le mode actuel apparaît à l'écran.
Une pression sur n'importe quel bouton an-
nule la commande automatique de la distribu-
tion de l'air et l'orientation du débit d'air est
alors contrôlée manuellement. Appuyer sur
AUTO pour réactiver le fonctionnement auto-
matique.
Pour modifier le mode actuel, sélectionner un
ou plusieurs des modes suivants :
z
: Élimine la buée sur les fenêtre et l'humi-
dité. L'air est dirigé vers le pare-brise.
Y
: L'air est dirigé vers les bouches d'aération
du tableau de bord.
[
: L'air est dirigé vers les bouches d'aéra-
tion du plancher.
0
MAX : L'air est dirigé vers le pare-brise, le
ventilateur fonctionne au régime le plus élevé
et la température de l'air augmente si elle n'est
pas déjà au maximum. Ce mode annule le mode
Commandes de climatisation
précédent sélectionné et élimine plus rapide-
ment la buée ou le givre du pare-brise. Lorsque
le bouton est pressé à nouveau, le système re-
tourne au mode et au régime de ventilateur
antérieurs.
Pour de meilleures performances, éliminer
toute la neige et la glace sur le pare-brise,
avant de dégivrer, et ne pas utiliser le recyclage.
A/C : Appuyer pour activer ou désactiver la
climatisation. Si le système de commande de
climatisation est mis hors fonction ou si la
température extérieure tombe en dessous de
zéro, le climatiseur ne fonctionne pas.
L'appui sur ce bouton annule la automatique
et éteint le climatiseur. Appuyer sur AUTO pour
revenir au fonctionnement automatique et le
climatiseur fonctionne automatiquement
selon les besoins. Lorsque le témoin est allumé,
le climatiseur fonctionne automatiquement
pour refroidir l'air à l'intérieur du véhicule ou
pour assécher plus rapidement l'air nécessaire
au désembuage du pare-brise.
@
: Presser pour activer le recyclage. Un té-
moin lumineux apparaît. L'air est recyclé pour
refroidir rapidement l'habitacle du véhicule ou
pour réduire la pénétration de l'air extérieur et
des odeurs.
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