Tableau De Dépannage; Cause Possible - Evinrude FPL 100 Guide De L'opérateur

TABLEAU DE DÉPANNAGE
IMPORTANT : S'il s'avère impossible d'identifier ou de résoudre le problème, consulter le CON-
CESSIONNAIRE.
SYMPTÔME
Le démarreur ne fonctionne
pas
Le moteur ne démarre pas
Le moteur ne tourne pas
correctement au ralenti
Le moteur perd de la
puissance
Vibration excessive du
moteur
Le moteur tourne mais le
bateau avance peu ou pas
du tout
Le système d'alarme s'active • Se reporter à Surveillance du moteur.
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- Entretien

CAUSE POSSIBLE

• La poignée de commande de sens de marche n'est pas au POINT
MORT.
• Connexions électriques et de batterie desserrées ou corrodées.
• Fusible grillé. Se reporter à Coffret de dérivation.
• Sélecteur de batterie en position d'ARRÊT.
• Inobservation des instructions de démarrage. Se reporter à la section
Démarrage du moteur.
• Baisse de la tension de batterie en dessous de 9,5 volts pendant la
rotation au démarrage.
• Réservoir de carburant vide.
• Flexible de carburant vrillé.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de carburant.
• Filtre à carburant obstrué.
• Bougies incorrectes. Se reporter à Caractéristiques du moteur.
• Écartement incorrect des électrodes des bougies ; bougies
calaminées, brûlées ou mouillées.
• Défaillance d'un composant du circuit d'allumage.
• Fusible grillé. Se reporter à Coffret de dérivation.
• Fusible grillé. Se reporter à Fusible du circuit d'aide au démarrage.
• Clignotement du témoin « WATER TEMP » (temp. d'eau) ou « Hot »
(très chaud), voir Surveillance du moteur et Surchauffe du moteur.
• Clignotement du témoin « Check engine » ou « Chk eng » (vérifier le
moteur), voir Surveillance du moteur.
• Angle excessif du moteur.
• Bougies endommagées ou incorrectes. Se reporter à
Caractéristiques du moteur.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de carburant.
• Fusible grillé. Se reporter à Coffret de dérivation.
• Bougies endommagées ou incorrectes. Se reporter à
Caractéristiques du moteur.
• Filtre à carburant obstrué.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de carburant.
• Prises d'eau obstruées et fonctionnement incorrect du circuit de
refroidissement. Se reporter à la section Fonctionnement, Surchauffe
du moteur.
• Mauvais fonctionnement du circuit de lubrification.
• Fusible grillé. Se reporter à Coffret de dérivation.
• Mode de protection S.L.O.W. activé. Se reporter à Surveillance du
moteur.
• Arbre d'hélice tordu.
• Hélice encrassée et gênée dans sa rotation, pales tordues ou
cassées.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de carburant.
• Support(s) de moteur endommagé(s).
• Mode de protection S.L.O.W. activé. Se reporter à Surveillance du
moteur.
• Desserrage et patinage du moyeu de l'hélice.
• Pales d'hélice tordues ou manquantes.
• Arbre d'hélice tordu.
• Hélice encrassée ou gênée dans sa rotation.